カローラアクシオのプロμ・スポーツリアシュー・HC-CSに関するカスタム事例

ブレーキシュー換えました。
16アクシオは5種類くらいリアシューがあるようですが、初期型以外のガソリン2WDはヤリス用を買うと使えます。プロμには適合モデルが2種ありますが、ジムカーナをするので制動力強い方をチョイス。ジムカーナシューと違って耐熱も高いので（コントロール性はともかく）サーキットもイケちゃう便利なやつです。

リアドラム車でサーキット走る人はロックするのを嫌って弱めの物にするようですね。プロμやディクセルの弱い方、エンドレスなんかがこっち側。
サーキットはコントロール性の良いリアディスク、サイド引いて遊ぶ用の車は効きの強いリアドラムが良いと思ってます。

ちなみに4WDの人はフィールダーのガソリン車と共通、ハイブリッドの人はフィールダーのハイブリッド車と共通っぽい。ガソリン2WDと互換性ないっぽいので気をつけましょう。

フロントもチェンジ。ディスクは交換簡単で良い...
持ちの良さはドラムだけど、ドラム1回やるくらいならディスクで2回3回やる方が個人的にはラクだと思ってます。

こっちはHCシリーズの（クロカン用を除く）4種の中の一番効かないやつ、HC-CSをチョイス。意図的に後ろ強め...にしたかったけど、思ったよりは効いてる感じ。HC+とかにしてたらどうなってたんだろう...
今まで使ったセミメタルのパッドはみんな冷えてる時の初期制動が全然なかったので、試走に出てみてびっくり。プロμ初めてだから何もわからん。

とりあえず、TRD脚と色が揃っていい感じ。
シムはピストン側だけ入れてます。外はシムで断熱する意味ないし、それならパッドが見えたほうがいいじゃん？