インスパイアのＮBOXカスタム・サイドステップ補修・事故車？・金が無いから仕方ない・でも近所にDIYの達人がいるに関するカスタム事例
2021年09月15日 18時37分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
近所の仲間の車を修理します
修理は
グラグラの
事故車のサイドステップを
確認し
直すこと
とりあえず
洗う
あるある
処理してありました
馬鹿げた
ボンド補修じゃ駄目なんだよ🙅♂️
ウレタンエアロ
本来なら
半田コテか
溶かすようにやらんと😩
くっついてますが
まあ
酷くて
閉口しました
ほとんど
千切れてまして
ポロポロと
取れてます
引っ付いてても
強度が無いので
ぷかぷか
水洗いして
埃やドロを流して
患部をみます
ボンドが🤭
こんなん
プロがやる処理かな？
板金屋でもしませんぜ😑
これがまた
大変でした
ブチルさん
カスです
ステーは
ほとんど死んでました
事故車なんで
最低限の処理はしてあるんですが
表面ばかり
これから
僕が
溶着させます
これで
一見
不可能ですが
二人で点付けしてしまえば
ブリッジになり
そこから
表面積で補修出来るんです
溶着すると
ステーが最高に補強され
バンパー強度並みになります
適合しないやり方ですが
DIYなら
常識を外せても
タダ補修なんで
文句を言う筋合いは無いです
ガッツリです
折れないし
取れません
事故車の取り付けで
ぐちゃぐちゃになったとしても
ある部品で
板金並みに仕上げます
要は
大切な部分だけ
生かして
最低限になってれば良いだけ
蹴ろうが
雪だろうが
取れませんぜ
ガッツリ補修しました
金がない仲間ですが
車の愛車🚘遍歴は別です
だから
直す
そして
前に
インテークから
エンジン洗浄をした結果
リッター20kmを記録したそうな🤣
最高な事故車や💕
終わり👍
