アルファードのサーキット走行・鈴鹿サーキット・シュミレーター・11月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

2021年11月02日 18時31分

#サーキット走行 #鈴鹿サーキット #シュミレーター #11月もよろしくお願いします

始めはスーパーカーにしっかり乗れるドライビングテクニックを！と思いサーキット通いを始めましたが、どっぷりハマりスーパー耐久やF3regional japanに参戦中。国際B級。目標はGT300出場！

都内のシュミレータースタジオで稽古をつけて貰ってきた😵‍💫
コーチはヨーロッパで上手いドライバーばっかり見てきたシュミレーターコーチだから「こいつセンスないなぁ😰」と当然思われてるわけですが、そんな事は全く気にしない鈍感力で必死こいて走ってます。

もっと鈍感にならなくては😬

てぃ

トレーニングしてますねーわたし、すっかりシーズンオフで走るとこ無くなってます。

2021年11月02日

takusan

でも、F4乗るんですよね😁？色んなマシンに乗るのもジムカーナに対してだってプラスになるはずですよん😎

2021年11月02日

てぃ

まずは隼です！さて、どうなることやらです。

2021年11月02日

takusan

多少はデチューンされてるんですよね？乗ったことないですが、フォーミュラ隼のパワーとホイールベースを見る限りは難しいマシンな気がします🤔

2021年11月02日

てぃ

らしいです。いっしょにのりますか？

2021年11月02日

takusan

えへへ、なんか筑波行くの気まずいなぁ🤤 そもそもシュミレーターの日でした🥲

2021年11月03日

ミナト

鈴木亜久里さんがいつぞやのF1中継で「レーサーっていつ才能開花するかわからない。早咲きの人もいれば遅咲きでグンと速くなる人もいる」と話をしていたのを思い出しました🥺 数年でモデルチェンジされて、その時代のレギュレーションに沿った最先端のフォーミュラの舞台で戦い続けることが重要だと思います（それが難しいのですが🙃）鈍感、上等ですね🥳

2021年11月02日

takusan

なるほどぉ🤔 ただ、確かにフォーミュラに限らず我々みたいにサーキットで遊んでる大人はカート少年達より経験値は意外と少ないから伸び代が全くないわけじゃないですよね😎

2021年11月02日

ミナト

技術面では伸び代しかないですよね🥳 あとは体力勝負ですかね🙃

2021年11月02日

takusan

今トレーニングしてる内容は、反応速度では若者に敵わないので、目線をとにかく先にして反応速度の遅さをカバーするトレーニングですね😅 やたら脳みそが疲れます🤯

2021年11月03日

ミナト

漫画のcapetaでいうと、S字1つ目は右コーナーなのに、1つ目進入では首はすでにS字2つ目のクリップ(左)を見ている！！ってやつですね🤣 目線を先にするとスピン時にも進行方向の先を見る癖がついてワンチャンダメージ減らせる可能性もできて便利ですよね🥺hansで首可動の限界はありますが😂