コルベット クーペのズンズン・ドゥンドゥン・ボンボン・バムバム・うるさかったらごめんなさいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コルベット クーペのズンズン・ドゥンドゥン・ボンボン・バムバム・うるさかったらごめんなさいに関するカスタム事例

コルベット クーペのズンズン・ドゥンドゥン・ボンボン・バムバム・うるさかったらごめんなさいに関するカスタム事例

2021年11月22日 20時45分

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かっちゃんですよ シボレー コルベット クーペ C4

『とりあえず自分で調べてやってみよう』をモットーに、改善改悪を繰り返しています。 家族・環境の影響もあり様々な車(老若男女問わず)に触れてきました。 国産・外車問わずいろんな方と触れ合えたらなと思ってます🙂 是非フランクに絡んでください💭

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友達に撮ってもらいました🥰

はい。

今日のネタは。

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ドゥーン。

ウーファー。

です。

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荷物、さらに積めません。

だけどこれでイインデス。

P1の12インチをツインで。

定格:250wでマックス:500w をふたつ。

に、

アンプはT400X4adでふ。

もともと彩速mdv s706にはRCA出力がないので、
ハイレベルインプット対応で探しました😚

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最大出力だけやたら大きいだけで、定格があてにならんやつとはやっぱり違います😊

それにコルベットの狭い室内にはこれくらいで十分すぎるほど。。笑

案の定、
低音だけが、先にどこからともなく聞こえて来るって

最高の褒め言葉をいただきました🥰

止まったときに恥ずかしい なんて嬉しい言葉も🥰🥰

恥ずかしいくらいにドゥンドゥンしてるからええんやないかい🥰🥰🥰

すみません、煙たがられる存在です。笑

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スピーカートリムの高さを忘れていた始末。笑笑

収納したルーフを一部削って、

収納ブラケットを嵩上げ対応してクリアしました😊

計算は苦手です。www

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製作途中にとったやつ。

大きいし重い。。

エンクロージャーはシールドで28.88リットル推奨だったので、

ツインで60リットルのエンクロージャーに。

ざっくりですよ?スピーカー分の計算とか、

ほんとざっくり。

いいんですよ。それでいい音なったんだから🥰ww

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ルーフしまうとこんな感じ。

意外と音の鳴り方聞こえ方に差はなく、嬉しい展開🥳

やはりウーファー育ちはウーファー無くしていられませんでした。😚🔥笑笑

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そしてこちらはフロントスピーカー側。

もとのハウジングをグラインダーで切り刻んで、MDFをトップにセットするため、

ハウジング表面の凸凹を慣らしてコーキングでシールド。

いっちょまえにフロントとリアはバスレフ構造になってたから、
それは残しました🥰

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テキトーな黒で塗ってー

装着ぅ!

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懸念してた純正のスカッフカバーはやはり当たるため、

当時の内装を躊躇なくジョキジョキ✂️

内装色に合わせて買ったウーファーボックス共通の生地を、

ちょいちょいと加工して取り付け。

それっぽくなったでしょ?

遠目からね🥰🥰笑笑

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もともとついてたBOSEのスピーカーは30年前のもの。

配線引き直したって、どこかで限界は来てしまってました😛

なので今回ウーファー新設にあたり、前後スピーカーもセットで交換!てわけです😊

これでフルにロックフォードだぜえ🔥🔥🔥

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