M4 クーペのdiscover_ct・m4クーペ・車写活・bmw・DIYに関するカスタム事例

DISCOVER CARTUNEイベント
“GIVE AWAY STICKER vol.03” Pickupper Go for it

皆さまごきげんよう(*｀･ω･)ゞ、
イベント参加の為、暫く連投します。
コメ等お構いなく、いい投稿だなと思っていただけたらGoodボタン👍宜しくお願いします🙏

とは言っても、CTネタ挟みます。
BMWのキドニーグリル内にあるばってんトリム？の巻。
BMWは美しいプレスライン、フェンダーの張り出しが美徳だと思っているのですが、変な所に一部無骨なパーツが見受けられます。（あくまでも個人的見解）
それは、S55エンジンの弁当箱みたいなインタークーラーだったり、キドニーグリル内のそれです。（美観を損ねる）

ただ、自分はそのアンバランスとも思える組み合わせが凄く好きで執着心があり、ちょっと手を加えれば、とても良いアクセントになると思っていました。
ばってんトリムはe90（323i）の時に標準は無いのに、ダミーで作って付けようかと思ったくらい（やらんかったけど）
今回、M4は付いてるじゃないですか！遂にその日がやってきました😆

こういうの、好みなんです😆
ただ、商品化してるのは赤とか黄とかビビッドカラーがほとんどで主張しすぎる。（個人的には恥ずい）
なので、細かすぎて分からないモディに振る訳です。そして型番合うかわかりませんが、たいした金額ではないので黒をポチりました。

夜なべして工作です。
カーボンシートを購入し巻いてカーボンパイプ風にした訳です🤣（難易度低）
この商品でこのタイプ出したら絶対売れると自分は確信しているのですが如何でしょうか。
（特許取りたいくらいです）

さくっと取り付けてしまおうとしたところで、想定外の出来事が…😬

グリルを外すのですが、コレを外すまで何回も挫折したわけなんです😬
コンナトコデツマズクトハ…

e90のグリル交換の時はサクッと変えられたのですが、なかなか外れない。
手の甲が痛い、手が傷だらけになるで
心が折れて…

以前、RDbaseの店主と雑談していた時、この計画を話していて、一応グリル取るのはE系と変わらないかと聞いたら、親切に外し方の演習をしてくれました。
やり方二つあって、フロントバンパーの上部（トルクスネジ外す）を緩めて隙間から手を突っ込んで内側からグリルの爪を外すのと、外側かグリルの隙間に指を突っ込んで手探りで8箇所の爪を外すやり方です。内側からだとバンパーめくれてやりやすいのですが、あとでチリが合わなくなりトラブルになる可能性があるので、だいたい外側からやる、手が血だらけになるけど…と店主はいってました😆

あまりに難航したので、内側からネジ外して実行しましたが、思いの外バンパーが剥がれず手を入れても手前の1箇所にしか届かない、外側からやっても5箇所まで外れるが残りがどうしても外れない（爪外しの場所は勘で探りながら）
強引に外そうとすると、パキッとか音するし😬

で、半分諦めモードに突入した訳なんですが、そこで店主が言ってた横の2箇所は特殊工具を使って爪を外すと言っていたのを思い出し、最後の手段でアストロでプラッカーを購入。
何回かゴソゴソやったらパチンと音がして外れました🤣

これ完成形なのですが、
ここでまだ至難がありました。
そもそも、このパーツ自体F82には合わない。（なんとなく予感はしていた）ばってんはどちらかというとパイプ形ではなく、平べったいんです。
（4尻でsample写真もどう見てもMなのだが）
F系、X系乗られてる方はどうなっているのでしょうか？違うの買ってしまったのか…？
パーツは一部が空いた円柱でパイプにガチっとはめる感じなのですが、平べったいので隙間が空く、そして致命的なのは長さが合わない💦

さっそくD2にいってノコギリ購入、駐車場でカットして、隙間は緩衝材で埋めて両面テープで付けるかとあれこれやってましたが、最終的に正面からむりやり押し込んだらバチッと見事にはまりました👏👏👏（緩衝材使わず）
※はめる時、小指を挟んで血マメができました
(´Д｀)ﾊｧ…

そんなこんだで、
どうでしょう

どうですか？

慣れた人がやったら、秒でできるのかもしれません💧自分が要領悪かったのかも…。

遠目から見ると車体も黒なのでまるで分かりませんが、近くから見ると「おっ、ココにカーボン？」と気づく人は気づく細かくて解りづらいモディ、個人的には血まみれの苦労の甲斐あって、念願の目標が叶って満足度108%くらいです🤣🤣🤣

という、またCTっぽいお話でした。
この手のものは二度とやりたくありません🤣

長文失礼しました😬

　　　　　　　　　　　　　おしまい。