スカイライン GT-Rの大黒・車検の準備・純正部品集め・予防整備・朝練に関するカスタム事例
2021年02月15日 23時36分
TAR 日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から24年・35万km・CT歴8年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から5年。よろしくお願い申し上げます。
日曜日、久々の朝練、RSMさんにカッコ良く撮っていただきました✌️
R32、R33、R34、R35 計20台以上とランボルギーニウラカン！
私のトランクの中は来週、車検整備で使う部品を積んでました。
初めてのASSY予防交換
以前はシール交換のみ２回実施
２回目の予防交換
２回目の予防交換
初めての予防交換
２回目のASSY予防交換
初めてのASSY予防交換
以前はシール交換のみ２回実施
初めての予防交換
初めての予防交換
初めての予防交換
ホースを外して錆ていた場合に備えて
初めての予防交換
ラベルから当時生産した部品のようです😳
２度目の予防交換
燃費７位なので、フィルターを通過する総燃料は、燃費14の車の２倍なので、交換距離は、通常10万キロの1/2の５万キロと考えています！
ネジクランプは再使用出来るかもしれませんが、念のためホースクランプは新品を用意しました。
この他に、NISMOブレーキホース、クラッチホース、リアブレーキディスク&パッド、インマニメタルG/K、レイマックス スロットルリフレッシュ、スパークプラグはショップさんに用意して頂きます。
GマガBNR34号がクラックが入って交換していたので、念のため買いました。
製廃、納期未定、値上げで、必要な時に部品が適正価格で入手出来ない事態に備えて、念のため買っておく部品が増えて来ました😅
