ギャランVR-4の今までで一番体感できた車部品・タイヤ&ホイール・ミシュラン・MXX3・テクノマグネシオに関するカスタム事例
2026年03月06日 23時40分
宮城の仙人です 部品が無くて維持が大変です 燃費も普段乗り不能 カーステには車室条件も良くない ですが、最高の愛車です カーステ音質追求は無理なので好き勝手にやっています 入力切り替えが沢山使えると興奮する変態を自覚しています😍
これは昨年アドバンdBを履いた時のです
さすがにMXX3なんて昔の画像は出てきません…
神戸のカーオーディオイベントに向かう時だったと記憶しています
あまりのダメタイヤ状態にカーオーディオショップのオーナーから紹介されたタイヤショップに相談に伺いました
いきなり説教
「こんな素晴らしいホイールで何やってる💢これ付けてやるから今後はもっと真面目にやれ」
との事
ミシュランMXX3の7部山中古がテクマグに降臨
こいつは凄かった、ケブラーをサイドウォールに採用したバリッとした張りが走りに反映
こんないいタイヤがあるんだなとすぐに分かりました
きれいに流れる自然な感覚、官能的
しかしながら高価、かつ減りが早い
あっという間に素晴らしい時間は過ぎていきました
ミシュランのあの素晴らしい思い出を、もう一度と買った初代グリーンタイヤは正直ろくなもんではなかったです
物は値段なりと思い知らされたものです
まぁ、MXX3は環境性能からあっという間に生産中止になったみたいですけどね
テクマグは専用ホイールであったことに感謝
ギャランは専用ホイールでないとろくなことになりません
ハブリングを入れてもぶれぶれになり困りました
ハルトゲ、ザウバー、いろいろ試しましたが、結局純正ホイールじゃないとどうしようもなかったです
なので専用ホイールにて運用しています
夏はテクマグ、冬はランエボ純正エンケイ製OZ
テクマグは痛め付けなければバランス取りをしなくていい位精度が高いです
私は結構いじめてしまってますけど💦
タイヤとホイールこそ走りの肝なんだと実感した昔話でした！
