アコードツアラーのワイトレ・ハブリング・佐藤精機 / TK-Lathe・緊急事態宣言延長・DIYに関するカスタム事例
2021年02月07日 12時32分
Accord-tホンダ アコードツアラー
たまに色々サボります😅 昭和44年生まれのオッサンですが、よろしくお願いします😁 カローラGT(AE101)→BMW525i(E34)→BMW323i(E36)→ MPV(LW5W)→オデッセイ(RB1)→アコードツアラー(CW2)
こんにちは☀
さて、予定通りワイトレ取付です🔧😁
タイヤ外してハブ面の掃除✨
ブラシでサビを落として、ブレーキクリーナーで仕上げ👍
折角なので純正ハブボルトも測っときましょう😊
23mmってとこかな。
取付完了😁
ボルト突出は7〜8mmって感じです。
ワイトレハブボルトは30mmです😊
締付けトルクは無限サスペンションキットの取説にホイールナットは108N･mと記載されていたので110N･mで締めました🔧
一応ハブボルト干渉確認の為、夏タイヤを装着‼️
干渉なしでした👍
冬用ももちろんOK‼️
ツラではないですが「引っ込んでるな〜‼️」感はなくなりました…かな❓❓（笑）😏
ワイトレ作業ついでにロアアームの確認をしました🙄
車検証「ｶｲ」の原因…😅
確かに調整式になってるようです。
キャンバー調整ってＤＩＹじゃムズいんだろうなぁ😑
要調査🤔
ワイトレさんです😊
ホイール汚ッ‼️😭
試走も兼ねていつもの場所へ📸
こんな感じになりました🤭
最後に。
他のワイトレはわかりませんが、取り付け時に突っかかるとか引っかかるとかはもちろん、ガタツキも全くありませんでした。
なかなかいいワイトレです👍
冬タイヤ→夏タイヤ時に増し締めします🔧
お疲れさまでした🙇
