ロードスターのロードスターRF・みんなの車高調が見てみたい・車高調整に関するカスタム事例

こんばんは
お題に乗っかります♪
マツダロードスターと言えばRマジックでしょう！Second Lineになります。この車両はサーキットを考えていないので、車高を下げて気持ち良く走れる車高長を探してました。購入した1番の理由は、ハイパコのバネだからです！減衰は普段ほぼ1番ソフト寄りでセットしてまして、乗り心地は純正よりしっかりしていて、カーブも安心です。高速道路やクネクネ道の時は、減衰を3〜5段締め込みますが、違いもはっきり体感できますよ！過去の車両では、もっとハードなショックしか使った事しかなかったので、この安定感とソフトな感じには大満足です。

純正ショックは100km位しか乗って無くて忘れ気味ですが、フラ付きも随分減りました。ただ組付て、3,000km位乗り、調子に乗ってカーブを飛ばすと、この車高でも、インナーフェンダーを擦っちゃいます。ギャップではバンパー下もたまに擦ったみたいです。

過去車両もタイヤとフェンダーの隙間はこれくらいだったけど、同じ道で擦らなかったから、ソフトなショックが原因かと・・。でも街乗りサイコーですし、家族受けもいい（乗ってくれる！）ので満足しています！