OKESAさんが投稿したオプティ・インテグラTYPE-R DC5・180sx・rav4に関するカスタム事例

部屋を片付けていたら懐かしい写真立てが2枚出てきました😳（フィルム写真です）

今更ですが、折角なので軽く愛車歴紹介します。
ほとんどガラケーに残っていた転送データの為、見にくいと思いますので先に謝ったときます🙇‍♂️

免許とって初めて買ってもらった新車です😊
ダイハツ オプティ パルコクラシック MT 4WDです。
本当は、その前に姉のおさがりのスズキ アルト MTに半年位乗っていました。残念ながら写真ありません💦

このオプティに約2年位乗って、ホイール、ダウンサス等換えて大人しく乗っていました。

その後、1番上の姉の旦那さんのRX-7に乗せて貰う機会が有り、あの強烈な加速を体感して虜になりました。
自分の車の非力差を痛感する。
そして、スポーツカーに憧れを抱く様になりました。
しかし、車を乗り換えるにもお金も無く、半ば諦めていました。

偶然にもカー雑誌を見ていたら、大分市内にあるチューニングショップの存在を知り足を運ぶ事に！
オーナーさんに相談したらエンジンスワップとボルトオンターボの手法があるよと言われる。
考えた結果、ボルトオンターボを選択する。
コンピューター書き換え、エンジンボアアップ、オリジナルのエキマニやマフラー作成、走行鳴らしをして約1ヶ月後、車が完成する。
ジャジャ馬でした！
エンジンスワップを選択していたら、断然早く完成していました💦ちょっと後悔😅

約2年乗りましたが、やはりまたパワーに物足りなさを感じ始める。

次の車に乗り換えるプランを立てる！
とりあえず必死に働きまくり資金貯めました😁

すいませんがボルトオンターボ後の写真が残っていなかったので掲載出来ませんでした💦

2002年、念願のスポーツカーを新車で購入！
ホンダ インテグラタイプR MTです。
ナンバープレートも希望ナンバーの2002にしました！
納車した時、営業マンが撮ってくれた時の写真（フィルム写真）です。

他にシルビア、インプレッサも候補に挙げていたのですが、予算オーバーで諦める。

ここからガラケーに残っていた転送データ画像での紹介になります。
見にくいですがすいません💦

ＢＯＭＥＸフルエアロに交換！

約2年位乗って、自分のミスで廃車にする😭

次は、日産 180SX AT NA 中古に乗り換える。
この車は、自分行きつけのカーショップの店長さんからお安く譲って貰いました😁

ほぼ完成された状態です！

この車に乗り2回目の車検を受ける前、乗り換えの転機がまた訪れます。

2番目の姉が大分から県外に引っ越す事になり、車を置いていかなければいけない事になりました！
そして、姉が２つの条件を提示してきました。
親の面倒を見るのと車を弄らなければ車を譲ってくれるとの事でした😅
これに承諾して、S13に乗っていた友達に180SXを譲りました😁

現在、この車はあるショップさんのオーナーさんがドリ車として未だにまだ乗り続けくれています。
中身は、モンスターに大変身していますが😅
自分の職場の近くにいる方なので、時たま買物に来てくれます。

次は、トヨタ RAV4 SPORT 4WD CVTです！
見晴らし最高でした！

一時して、また弄りたい病が発症する😅
バグガードとフロントグリル交換。

ヴァンガード純正テールに交換。

弄りたい病が治まらず更にエスカレート！

ジャオス マフラー交換
フロント、リアにもジャオスのアンダーバー装着
20インチホイール交換（画像残ってないです）
ホイールは、まだ家に残っています。
使い道なし💦

お盆や正月に姉が帰省した時、呆れて何も言いませんでした💦
多分、こうなる事は分かってたんだと思います😅

サティスファクション チャンバーに交換。

カオス バッテリー交換。

LED サイドマーカー、メーカー忘れた💦

パネルをアイスブルーに塗装、オーディオ移植。
エアコン液晶画面とスイッチ類、LED打ち替え。

180SXに搭載していたお古のアンプとウーハーをRAV4に搭載する！
ウーハーBOXは、新たに作り直しています。

普段は荷物を載せる為、カバーしていました。

途中、格安でミラ L700Vをセカンドカーとして購入する。
アイコンにも写っているミラ L700V 改ターボです😁

RAV4は、約6〜7年乗り続けて維持困難になり売買しました💦姉よごめんなさい🙏（承諾済みです）

ざっと簡単ですが愛車歴紹介しました😊

ほぼ全ての画像がガラケーに残っていた転送データの為、見にくかったと思いますが最後まで見て頂きありがとうございました🙇‍♂️