オプティ ビークスのJB-DET・オプティビークス・フューエルレギュレーター・オートスタッフに関するカスタム事例
2025年11月09日 00時11分
悦カメ ダイハツ オプティ ビークス
どうも初めまして。 富山でイカレ気味のオプティに乗っております。 他にお疲れ気味のフォレスターにも乗っております。 基本的にDIYでなんでもやります。 何か私に興味を持たれましたら生暖かい目でご覧くださいませ。
今更燃料強化です。
エボ7の燃料ポンプを師匠から貰って搭載します。
当然純正のパイプは長さが合わず使えないので8mmのホースと9mmのアルミパイプを使って長さを調節して取り付けました。
カプラーはオプティ純正がそのまま使い回し可能でした。
吐出量が違うので燃圧が上がりすぎると思われるのでレギュレータを追加します。
物はオートスタッフ製。
純正のベースに追加でステーを作りました。
燃圧は3.5kに調整しました。
純正は3kらしいですが詳細不明です。
先に純正の燃圧を計測しておくべきだった、、
デリバリーパイプは使い回し、純正レギュレータは撤去してデリバリーアダプターを取り付けし、AN6サイズの継手を付けてホースをぶっ刺します。
物はキノクニで購入。
アダプターはRDT-001K
継手はR79005
節約の為使えるものは使います。
レギュレータ側はレギュレータに着いてきた純正の8φタケノコを使って取り付け。
もう1個横に取り付けの穴がありますがとりあえずはレギュレータに付属してきたプラグを入れて塞いでおきます。
燃圧調整の時はここにゲージを付けて合わせます。
リターンは6mmの純正ホースを使い回したかったので、レギュレータのPT1/8の取り付け穴をAN4サイズのオスに変換。
そこに6mmのホースが取り付け出来るように継手を取り付けました。
購入した物
変換アダプター R981605
継手 R79004
コレでとりあえずおっけい。
