ハイラックスのLTタイヤ・空気圧調整は大事・生まれ変わったに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスのLTタイヤ・空気圧調整は大事・生まれ変わったに関するカスタム事例

ハイラックスのLTタイヤ・空気圧調整は大事・生まれ変わったに関するカスタム事例

2020年06月22日 19時43分

SR3のプロフィール画像
SR3トヨタ ハイラックス GUN125

記録用なので色々写真あげます。 無言フォローごめんなさい。

ハイラックスのLTタイヤ・空気圧調整は大事・生まれ変わったに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

グーピットで探して持ち込み、空気圧2.4程度と話を聞き乗ってましたが違和感

ブロックが柔いのは分かるけども、そんなに踏んでないのに窓開けて聞いてると発進時メリメリっていうロードノイズ

分かっては居つつも、
こんなんだっけ?
乗り心地もこんな柔い?
見た感じも凄く、接地面付近潰れてる感じがする

って訳でMONSTAの販売店に問い合わせてみました。
車種とサイズ(265/60R18)伝えたら2.8位は入れて欲しいと言うことでした。
よく分からないけど他車種同クラスで調べると3.0くらい入れてる人もいるしと言うことで、仕事帰りでそれなりに距離走ってきたので冷感じゃないので目盛り表示も高めだろうということで2.9設定にしてみました。

荷台も、キャンプ道具とか結構積むことあるので普段からある程度高めでもいいかな?、と。

走ってみた感じではこっちの方がコーナーも怖くないし発進時のブリブリした感じも減り、信号停止でブリブリ言うこともなくなりました。
気持ち、ステアリングに伝わる感触も安心感出ました。

ちょっと週末朝イチでも冷えてるときに空気圧もう一回見てみようかなと思ってます。

標準のドアのところの表示では、積荷時にはFで+0.3、Rで+0.5するらしいのですが、タイヤが変わったことによってこの辺の数値どうするかですね。

キャンプ道具とかフル積載しても最大積載量500kgの半分も行かないくらいしか積まないとは思いますが気になるところです。

今後の課題ですね。

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