アウトランダーPHEVのノーマル・モーターチャレンジ・上り24km走破ならず・踏み方を考える・バッテリー容量が下がってるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アウトランダーPHEVのノーマル・モーターチャレンジ・上り24km走破ならず・踏み方を考える・バッテリー容量が下がってるに関するカスタム事例

アウトランダーPHEVのノーマル・モーターチャレンジ・上り24km走破ならず・踏み方を考える・バッテリー容量が下がってるに関するカスタム事例

2022年10月12日 02時07分

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たかや三菱 アウトランダーPHEV GG2W

34歳 おっさんです。 Fuji-1GP4時間冬耐久チームUNKNOWN&夏耐久チームL.T.Freak's(社内有志)の代表みたいな事してます。 チーム員常時募集中です。 出力度返しでやりたい事をやっているランサー(CE9A)検切れ 耐久レース用サニー(FB15)ナンバー無し 足車のアウトランダーPHEV(GG2W) たまに軽トラ の4台体制 車をいじくったり、カート乗ったりレースしたりして生きております。 興味ありましたら仲良くして頂きたいです。 最近眠いです

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こんばんは。

最近廃人してるたかやです。

休みは無気力です。

仕事帰りにふと思いました。
モーター駆動だけで某山道を道の駅まで走破出来るのか?

思い立ったが吉日

入口のセブンイレブンから道の駅ど〇しまで発電しないで走ってみた。

結果、道〇の湯辺りで電欠。発電に切り替わりました。
両国の上りヘアピンが厳しい・・・
いつかきっとそのうち走破してみようと思います。
下りなら行けるかも?

なぜか道の駅で後輩に会いました。

おわり

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