マツダスピードアテンザのDIYに関するカスタム事例

おはようございます。
機能は、バンパー止めてるプラ部品交換で今日は、運転席ドアのウエザーストリップ交換しようと。
結局は、バンパーのグラグラと、バンパーとフェンダー等の継ぎ目の合わせは、なおったけど、レフレクターは、外れると分かりました(^^)
もう最終手段の穴開けてビス止めしよう決めました。
しかし、バンパーカバー割れ、欠けたり一切無いのに何故はずれるのか?
最初からの欠陥だったのか?
謎が深まるばかり?
しかし、ドアの内張10年以上外してない車が外れるかな?
考えただけで嫌になる(>_<)
多分プラ部品が固着して、外してたら割れるの確実だろうと

大半は、これを介して鉄板ビスで固定されてて穴が痩せてグラグラなってました

結局は、これらの部品と、グロメットの、取り付け部の穴割れてグラグラなってました。
これらで止めてる訳だから、10年経たない内に割れて合わせが合わなくなるの当たり前です。
しかし、クリップ、グロメット、ビスが注文した数では、足りなかった(^^)
更には、ナンバープレートホルダーバンパー側がわれてた。
更には、写真では、分かり辛いけどフロントスカート部分のプラ部品左側割れてました。
ばらさないと分からない事だったので良かった思いました。
また部品注目しないと、但し有ればなりますが(^^)
無ければどうやって割れた部品の補修、補強するか考えないと。
そして今日は、ドアのウエザーストリップ交換しなければ

これが運転席側のドア、ウインドウレール、モール部分まで入れた部品です。
最大の失敗が、外せば絶対割れるのだろうと予測される、クリップ、プラビス、グロメット等有るはずなんで、それら一切頼んで無かった(>_<)
まあ、外せば割れた部品だけ頼めば良いから数が足りないならなくて済むから良いかです(^^)