KITTさんが投稿したスイフトスポーツ ZC33S・スイフトスポーツファイナルエディション・スイスポに関するカスタム事例

お久しぶりですm(._.)m
…本当にお久しぶりですm(._.)m

みなさまお元気でしょうか？

私は色々ありながら生きておりました。
カーチューンの更新をするタイミングが色々あり今に至りました。

みなさまのところへ訪問へじわじわと挨拶させて頂きますのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m

今日は仕事帰りにディーラーへ行って参りました。

本日１７日から発表となったスイフトスポーツファイナルエディション！

チューナー様やいろんな方から声を掛けられて知った特別限定モデル。

スズキ初の台数限定となっており元スイスポ乗りとしてはかなりの衝撃的なモデルとなってます。

愛車を初めて新車で購入したスイフトスポーツＺＣ３１Ｓ。

新車の匂いを楽しみながら一から色々とチューニングしてサーキット走行へ乗り出したあの頃。

ライン取りの重要性を知った阿讃サーキット。

父親が子供にライン取りを教えて初心者マークのデミオに完敗…

パワーを上げず足まわりを強化して旋回能力を上げていく…
今の考えここから始まったかもしれません（笑）

スイフトスポーツＺＣ３２Ｓから本格的にサーキットへ走り込みました。
こちらも新車購入しましたが、アタック仕様へチューニング。
スイスポに乗ってた私は少し尖ってました(^◇^;)

ただやはり車への負担が大きくよくおんぶしてもらいましたね…（笑）

それでもドライビングレッスンに富士スピードウェイへ行ったり岡山国際サーキットへ行ったりと本当によく行きました(⌒-⌒; )
大排気量の車にストレートで離されてコーナーで追いつく…
このシチュエーションがたまりませんでした（笑）

サーキットも楽しめてスノーロードも何なりと走ります…！
冬の高野山グングン走りますよ(^^)

Ｆドリしたりとなんでこんなに楽しいのか…

長女が大きくなってから軽自動車へ乗り換えて欲しいとの提案でＳ660へ乗り換え…本当にオールマイティーなスイフトスポーツでした(T . T)

Ｓ660はもちろん楽しい車ではありますがスイフトスポーツも楽しかった…

その最終型が発売されるとなると…悩みますね(^◇^;)