N-WGN カスタムのDIY・ワイトレ・家族車廃車・乗り換え・スペーシアギアに関するカスタム事例

毎度ご覧いただきありがとうございます😊

先日N-WGNのフロントの足回りをすこーしだけ改良しました✌️

と言うのも、今までは10mmロングのハブボルトに10mmと5mmのスペーサーでツラを出していた(流石に15mmのハブリングはつけてましたが)のですが、
流石にナットのかかりが甘いのと、ボルトの先端の方にホイールがくる形になるので、安全面を考えて15mmのワイトレを導入しました✌️

それに伴って、ハブボルトを純正の長さに戻したのですが、、、持ってたセパレーターが右前を終えて左前の作業に取り掛かった時に壊れてしまい、ハンマーで叩いてもビクともせず、急遽ディスクグラインダーでカットしました😇
ネジ山のバリもしっかり研磨👍

右前は4本打ち替えてるので、セパレーターを新しくしたら追々ボルト交換します🙋‍♂️

てことで、15mmワイトレ+5mmスペーサーでこのツラ具合👍
程よいキャンバーと相まってさらにカッコよろしくなられました😆
リアはリムまでフェンダーが被ってるので、ツラウチですが😑

いかがでしょう😋

だがしかし、こうしたことで大きな弊害が...
この車高にこのツラなので、据え切りで全切りはできても街乗りでスピード乗ってるとハンドル10分でフェンダー干渉するようになってしまいました...🤭

家の前の路地(狭い道→狭い道)に入るのにバックしなきゃならないという事態に🙄
まぁ〜いっか😂

という作業をしている間に、家族車のスペーシアが事故に...
幸い単独で、人身も物損もありませんでしたが、修理費の見積もりと年数、距離等諸々踏まえて考えた結果、廃車にし乗り換える事になりました。

昨日は父親と一緒にナビやらドラレコやらETCやら後付けの電装品を回収しに車屋へ行ってきました。

リアゲートが食い込んで開かないのを車内から足で蹴り破ってドラレコとバックカメラの配線を回収🤣
タイヤ交換&パーツ取り外し作業中なんだか泣きそうになってきました😭

あまりに急なお別れでつい、、、
9年目8万キロ家族みんなの役に立ってくれて、
色んなところに連れて行ってくれて、
最後には家族の命を守ってくれたMK32Sスペーシアターボ...
今までありがとう！😭

廃車になるということは新しい車が来るということ！
流石に運転者が限定されてる2台しかないのは流石に不便！ってことで、

次車は同じくスズキのスペーシアギアのXZターボ！
カラーは写真と同じデニムブルーです！
単純にめちゃくちゃ可愛い！

軽スーパーハイトワゴン且つターボで、カスタム顔じゃないクルマで探したら、
タント、ekスペース、ルークス、N-BOX、スペーシアギア
の5つの選択肢に！
タント、ek、ルークスはかなり早めに選考落ちし、N-BOXかスペーシアギアの2択に！

僕はN-BOXを推してたんですが、スペーシアギアのカラバリを見せた瞬間、家族全員がコレ！ってなり、結果スペギアです👍
N-BOXだったら弄るやろとか言われましたが、結果どれ買ってもすることは同じ🤭
とりあえずウインカー、バックランプ、ナンバー灯のLED化はします🙋‍♂️

試乗してきましたが、マイルドハイブリッド×ターボはなかなかにパワフルで、足踏み式のパーキングブレーキではあるものの、安全装備はもちろん、追従のクルコンやらな何やらが我がNよりも装備が快適すぎて、納車されたらめちゃくちゃ足として乗りそうです🤣

だがしかし、納期は10〜11月とのこと、、、
半年以上先😱
繋ぎのクルマは今お世話になってるクルマ屋さんと相談中です😌

てなわけで、とーっても長い投稿になってしまいましたが、最後まで見てくれた皆さまありがとうございました！
また次回の投稿もお楽しみに！