カプチーノの運転用義足ver.6.0・義足・ラジコンドリフト・MB-01・イロハサーキットに関するカスタム事例
2026年03月23日 08時14分
静岡県西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。 2025年8月、右足を切断しました。 医者主導で作る義足が自分には合わなかったため、最近は自分の目的に合った義足作りなんかを楽しんでます。
またまた運転用義足ver.6.0での試運転をしてきました。
バックはさわやか！
静岡県っぽいです。
今回の試運転は、コレ！
コンバースでの試運転です。
コンバースの方がFILA MBより軽いので、軽さの確認のつもりでした。
かかとは結構滑ってくれまして、かなり走り安くなりました。
これならver.4.2には届かないものの、そんなに悪くないです。
多少滑りは悪いですがver.4.0のころに近い感じで悪くはないかな？
カプチーノ限定ね。
しかし･･･
かかとの滑りの悪さ、実は重さ以外にも原因があることが判明！
かかとを滑らせてアクセル操作するわけですが、実は靴のソールとアクセルペダルのゴム？との滑りも必要だったことが判明！
カプチーノの場合、かかとを滑らせて足を前後させる訳ですが、その時に靴のソールとアクセルペダルのゴムも滑らせてたのです。
今まで気が付かなかった･･･
で、FILA MBは靴のソールのグリップが高過ぎて、足の前後を邪魔してたんですね。
コンバースはソールのグリップがそれほど高くないことで、ペダルのゴムとも滑ることに気が付いたかんじです。
今までの運転用義足は基本は硬質スポンジ。
ver.5.1のみFRP。
どちらもソールとペダルのグリップは高くなかったようで、問題にならなかったってことですね。
ちょっと悩みます。
今回の運転用義足ver.6.0では、
｢靴を履く｣
というのを目的の1つにしてました。
義足に靴を履かせる目的は、
靴を脱ぐ必要があるところに対応出来る、
靴の重さが加わっても運転が楽しく出来るかの確認、
見た目、
といったところ。
靴を脱ぐ必要があるところ、
メインは元かかりつけ医でした。
今までは杖と義足のソールを拭いて対応してました。
ver.6.0は、確かに靴は脱げますが、脱ぎ履きはかかなり大変で、ソール拭いた方が楽かも。
そして何より、その辺りが大変なので、かかりつけ医を車椅子対応のところに変えてしまいました。
靴を脱ぐ必要はほぼ無くなりました。
靴の重さについては確認出来ました。
カプチーノではソールのグリップさえクリア出来ればそれなりに楽しくは運転出来ます。少し気になるくらい？
ハイエースではかなり大変。現在妄想中の案が上手くいくとどうにかなるかも？
見た目は、まあ悪くないかな？
ただ個人的には、今までの義足が靴無しで慣れているのと、義足部分的がかなり無骨なので、靴に違和感を感じます。慣れれば良いのでしょうが。
靴無しにして硬質スポンジにした場合、
圧倒的に軽くなり、ペダルの滑りも良いので、間違いなく運転しやすくなります。
そして見た目、ラジコン用サスペンションが見えて、より無骨でカッコいい、というか自分好み？機能美？悪くないのでは？
その場合、歩行時にどうなるか。
なかなか悩ましい･･･
一度試した方がよいのかも。
さて。
最初の画像と同じです。
バックはさわやかですか、さわやかは道の向かい側。
こちらに来てました。
先日ラジコン用サスペンションを購入した、｢イロハサーキット｣さんです。
実はすでに数回来てます。
元々ラジコンには興味がありまして、実際に買ったりもしてました。
が、ほとんど走らせることはありませんでした。
理由は簡単、走らせる場所がない！
空いてる駐車場で試走するくらい？
コースもなく、目的も感じられず、面白くないんです。
が、実は家から車で6～7分のところにドリフト専用ですがサーキットがあることが判明！
滑りやすい路面でのリア駆動のドリフトなので速度はかなり遅くて、速さは関係ない、ぶつかっても壊れる心配が無いというのも良いところ。
滑りやすい路面で意のままにラジコンを制御するのを楽しんでます。
また、お店のスタイルもなかなか。
会員になる必要はありますが、受付から出店までの時間に費用が発生しますが、その間は自由にコースを利用出来るんです。
カラオケみたいな感じ？
そして平日昼間は空き空きで思う存分走れるうえに、30分で150円･･･
そんなので利益出るの？！
と思う安さです。
そしてお店の雰囲気も素晴らしく良いんです。
一見さんだった自分に対し、事情説明したところ、店長とその日いたお客さんが一緒になって懇切丁寧に教えてくれたり、パーツ情報を探してくれたり、それがお店の利益に繋がらないAmazonだったり･･･
2度目のパーツ探しの時にも相変わらずの素晴らしい対応で、話の流れもあって、店長さんのラジコンで試走させてもらいました。
むちゃくちゃ難しい！
というか、滑りすぎてまともに走れません。
リアが滑って回るのは当然、きっかけのためにハンドル？切っても、グリップ低くてドアンダーとか。
ドリフト以前の問題です。
これは、ラジコン借りてる状態ではどうにもならなそうです。
聞いたところ、まともにコース走れるようになるのに半年から1年とかかかるんだとか･･･
というか、もっと走りやすい車体作りとかあるんでない？
さらに店長やお客さんの話では、ボディというかエアロがかなり効くらしいんです。
最近発売されたエアロ付きのスープラが良いとか、後付けの小さなディフューザーが効いたとか。
なにそれ、面白そう！
走らせる環境がすぐ側にあって、
自分で走りやすい車作りが出来て、
エアロも作れる･･･
なんか自分にぴったり！
しかもリアルな車ではないので圧倒的に安上がり！
素晴らしい･･･
ということで･･･
お店にあった、ほぼ不良在庫のこんなの買ってみました。
やはり小さい車が好きなので、タミヤのMシャーシMB-01を。
自分なりに考えた素人でも制御しやすい車作り、
自分なりの実車や情報から考えたエアロ作り、
そして気に入った外装作り･･･
を楽しんでみる予定です。
バイクや自転車はもう無理だと思うし、エアロ作りも一段落してますし、安上がりなのに面白い新たな趣味になってくれるといいな、って感じです。
実はすでにほぼ完成。
アルファロメオのボディは練習用かな？
なので今のところステッカー類は無しで。
というか最初から白で塗装されてました。
ジュリアなら赤が良かったです。
で、何故に派手なホイールを履いているのかというと･･･
最終的に、このシルバーのホイールを履かせたかったから･･･
実はコレ、本物のアルミホイールなんです！
なかなかしびれるパーツです！
ガリ傷無しの中古2本を購入、
2本は新品発注！
ということで、
アルミホイールと同じオフセットのホイールで4本揃えられるものをお店の在庫品で探してもらったら、紫と黒しかなかったのでした。
紫にはローグリップなタイヤを。
黒にはドリフト用としてはハイグリップなタイヤを装着してます。
これを前後で入れ替えたりしながら、素人でも扱いやすい組み合わせを探してみる作戦です。
特にアンダーの制御が難しそうでしたので、前輪用として純正ゴムタイヤも準備。
ゴムタイヤでコースを走らせる許可もとっておきました。
一時的かもですが。
シャーシは現在はこんな感じ。
タミヤのMシャーシMB-01をベースに、ドリフト用コンバージョンキットを組み付けました。
MB-01は昔ながらのタミヤの安物バスタブ構造だっけ？
すごくちゃちです。
そこにアルミの青アルマイトとカーボンなフロント周り･･･
すごくアンバランスです。
ちなみにプロポも必要最低限のものを購入済み。
見た目すごくちゃち。
ですが、素人でも扱いやすい車作りなので、丁度いいかな？
ただ最近のプロポに付いてくるのは受信機のみ。
アンプ、サーボ、あとドリフト仕様には欠かせないらしいジャイロとかいうパーツは入庫待ち。
全部必要最低限で。
しかし、操作に慣れて、はまってしまうと、もっと良いものが欲しい･･･
とか思いそうですが、それはまたその時に考える方向で。
そしてフロント周りはいろいろ調整出来るのもあって、完全素人考えですが、すでにいろいろ変なことしてます。
走らせたら全くダメかもですが、それもまた楽しむ方向で。
ラジコン知ってる方が見ればすぐに解りそうですが、少し紹介すると･･･
まずフロントのキャンバーはほぼ0です。
一般的ドリフト仕様は実車同様にかなりキャンバーが付いてます。
実車ではドリフトのきっかけとか作りやすかったりハンドルぐるぐる回しやすかったりするようですが、キャンバーは付けすぎるとタイヤの接地面がへってグリップが下がったりもします。
一般的ラジコンドリフト仕様を操作した時、やはりフロントのグリップが気になりましたので、キャンバー0にしてみました。
そしてフロントのサスペンションの代わりにカーボン板が･･･
リジットです。
コースは滑りやすく、アスファルトのような凹凸もありませんので、サスペンションがいろいろ動いてタイヤの接地面が変わってしまうよりは、リジットにしてしまった方が制御しやすいのではないか、というド素人考えからのものです。
が、この考えを店長さんに話してみたところ、ラジコンのパーツメーカーの方かな？からもそんな話が出て、試したらいけちゃったそうな。
ただコース限定と言えるので注意。
リアについては、リアタイヤが極端に喰わなくなるそうでして、リアはとりあえずで純正サスペンションが付いてます。
義足に使ったサスペンションは4本セットで2本余ってますので、状況に合わせて交換する予定です。
ちなみに、リジット用カーボン板は、義足に使って余ってたカーボン板を切り出して自作してます。
楽しい･･･
一応練習用のつもりのアルファロメオのボディですが、ホイールのオフセットが大きく変わったことでタイヤがかなりはみ出てます。
なんか気になります。
ということで、オーバーフェンダー製作中！
むちゃくちゃ楽しいです！
ちなみに本番用ボディはこちら。
タミヤのMシャーシ用
NDロードスターです。
現在市販されてる車の中で自分が一番デザインが好きなのがNDロードスターだったりしますので、迷わず選択。
リアだけオーバーフェンダー必要になるかも。
塗装は、うちのカプチーノ｢南極821号｣風にする予定。
実はこれまたセール中で安く買えたので、2つ購入。
もう1つを使って
｢NDロードスターをベースにした南極821号レプリカ｣
ってなコンセプトで作ってみようと思ってます。
楽しそう！
そして平行して空力面考えたエアロを作ってみます。
これまた楽しそう！
コレについては、レベル的に自分では判断出来ないかもなので、着脱出来るようにして、店長さんにでも確認してもらおうかな？
なんか作るのメインになりそうな予感･･･
