ハリアーのヤリス HYBRID Z・ハリアー・ハリアーエレガンスg's・代車・モール交換に関するカスタム事例
2024年07月08日 13時01分
JA222Jトヨタ ハリアー ZSU65W
インプレッサG4→ハリアーエレガンスG’s “シンプルに、カッコよく”を第一にしてます。 ハリアーG‘sの見た目に不満はないので、維持に力を入れたいと思います。 よろしくお願いします！
CTユーザーの皆様、ご無沙汰しております。
本日ハリアー、サンルーフのモール交換で一時入院しております。
今回の代車は…これ！！
いつもお馴染み、ヤリス！
ですが、今回のヤリスは改良型でHEVモデル！
ちょこっと感想でも書いときます。
外装は大きく変更はありませんが、グリルが変わったくらいかな🤔
走りは、ガソリンエンジンに比べると、やはりモーターがある分軽く走ります。エンジンとモーターの重量配分が良いのか、どしっとしなやかに走る感じがします。
(足回りはどちらも同じだったはず。)
リッター30オーバーらしいです。羨ましい。
内装は、メーターが液晶になり、より見やすくなりました。
シートも合成皮革とのコンビシートでちょっと質感は上がったけど、やっぱり他のプラスチック感が否めない…
初めて、アドバンストパークを体験しました。今の車は凄いですね。ドキドキしました。
ヤリスのアドバンストパークは、シフト操作が必要だけど、PRIUSとか AQUAについてる今流行りのシフトだとノータッチって事ですよね。すげぇ！の一言に尽きます。笑笑
やっぱりハイブリッドは良いですね。燃費が良いって羨ましい。
ハイブリッドのハリアーにすれば良かったかな🤔
と、どうでも良さげな投稿でした。
見てくださった方、ありがとうございました♪♪
