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ハリアーのヤリス HYBRID Z・ハリアー・ハリアーエレガンスg's・代車・モール交換に関するカスタム事例

ハリアーのヤリス HYBRID Z・ハリアー・ハリアーエレガンスg's・代車・モール交換に関するカスタム事例

2024年07月08日 13時01分

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JA222Jトヨタ ハリアー ZSU65W

インプレッサG4→ハリアーエレガンスG’s “シンプルに、カッコよく”を第一にしてます。 ハリアーG‘sの見た目に不満はないので、維持に力を入れたいと思います。 よろしくお願いします!

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CTユーザーの皆様、ご無沙汰しております。

本日ハリアー、サンルーフのモール交換で一時入院しております。

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今回の代車は…これ!!

いつもお馴染み、ヤリス!

ですが、今回のヤリスは改良型でHEVモデル!

ちょこっと感想でも書いときます。

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外装は大きく変更はありませんが、グリルが変わったくらいかな🤔

走りは、ガソリンエンジンに比べると、やはりモーターがある分軽く走ります。エンジンとモーターの重量配分が良いのか、どしっとしなやかに走る感じがします。
(足回りはどちらも同じだったはず。)

リッター30オーバーらしいです。羨ましい。

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内装は、メーターが液晶になり、より見やすくなりました。

シートも合成皮革とのコンビシートでちょっと質感は上がったけど、やっぱり他のプラスチック感が否めない…

初めて、アドバンストパークを体験しました。今の車は凄いですね。ドキドキしました。

ヤリスのアドバンストパークは、シフト操作が必要だけど、PRIUSとか AQUAについてる今流行りのシフトだとノータッチって事ですよね。すげぇ!の一言に尽きます。笑笑

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やっぱりハイブリッドは良いですね。燃費が良いって羨ましい。

ハイブリッドのハリアーにすれば良かったかな🤔

と、どうでも良さげな投稿でした。

見てくださった方、ありがとうございました♪♪

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