インプレッサ WRX STIのインプレッサ wrx sti gdb・凸凹道です・GDBワイドボディ・車高調セッティング・レーシングナットに関するカスタム事例
2020年07月02日 23時16分
なべsti峠スバル インプレッサ WRX STI GDB
たまーに箱根で、走り込んでます 横須賀に住んでます、GDB14年乗ったけど、そんなに壊れない、いい車なので、ワイドボディにカスタムして、30年落ちまでは乗りたいですね。 21年落ちになった今はたまに故障と格闘してますが😅 最近は箱根やどこかの駅の下で仲間とミートしてます。
皆さんこんばんは😁
今日も動画撮ってみました、パンプタッチするくらいの凹みの有る道路を勢いよく通過❗️結果結構な音してバンプタッチしました。流石になかなかの衝撃でしたが、納まりの良さにビックリ‼️
これから車高調かう人やバネ変えようかなーって人は参考にしてみてください、バネ10k8k ですバンプタッチまでは前後14ミリです
いきなりですが、VABカッコいいですよね憧れのマシーンですね、ニュルで鍛えたスポーツセダン😃
まだだいーぶ先の話ですが買おかなーって思っちゃってます。
見た目はこれで我慢できます❗️😅
乗り比べたら❗️あかーーんです
GDBが悪い訳では無くですVABが良すぎるんです
自分のGDBのダメな所を紹介します😂
①ステアリング切り始めの動きがダルい少し遊びが有る
②ブレーキのタッチがダイレクト感が無い、遊びが有る
③ハイグリップタイヤが発熱すると、パワステが負けてハンドルが少し重たい❗️
④本庄サーキットの右コーナーで燃料から水する、ガスメモリ半分ちょい上でもアウト👍
きっとVABはこの不具合は無いはず❗️
最近ジュラルミンナットが良くないというネタを良くYouTubeで見てました、確かにサーキットで一本走ると緩みます、ストリートでは7年位使って、同じレイズのナットの2セット目を買って使っていますがあんまり良い評判で無いため、鉄のナットにしょうか悩み中です❗️
