ロードスターのクランク角センサー・不動・トラブルシュート・故障再現に関するカスタム事例

na8不動日記
①ある雨の朝出勤しようとキーを捻りましたが、クランキングするもの初爆がありませんでした。
②２日後原因を探ろうとキーを捻ると快調に始動してしまいます…
③これでは原因が探れない…
様子を見ることにします！
④ある雨の日、na8で仕事に行き帰ろうとしたところまた初爆しない…
車を揺らしたり、リレーのあたりカムカバーなどを叩くとなんとかかかり帰宅できました！

⑤トラブルがあることは間違いないことがわかりました
しかしトラブルシュートをするときは快調なため原因を探れません…
とりあえず少しでも前に進もうと、ソロソロ寿命が来そうなもので、お手軽なものから交換しようと決めます！
まずこの２つのリレーを交換してみました。
するとトルクが太り、速くなってしまいます！
電気の流れが良くなったのでしょうか？

⑥2週間後また初爆しません…
ソロソロ燃料ポンプが怪しい時期だと買っておいたのですぐに交換！
しかしかからない…
⑦ここから症状が出続けるのでトラブルシュートをしてみます！
プラグを見ると濡れてない…
プラグを外してコードにつけてクランキングしても火花が飛ばない…

⑧クランキングはしているのに、火花も燃料もない…
コンピュータがエンジン始動しようとしてない！と判断して、センサーかECU？
チェックエンジンランプはつくから、想像でクランク角センサーと決めつけて部品を注文！

⑨クランク角センサー部品到着！
交換前にエンジンがかからないことを確認して！
交換するとエンジン始動！
直ったかな？
それとも交換のタイミングで、他の部分が自然に直ったかな？
直ったと思い込んでおきます！
症状が直ったりしていたので、長い付き合いになるとは思っていましたが、1ヶ月半ほどかかりました。

次はスターター？オルタ？ワイパーモーターも弱いんだよな…

追記
タイミングライトをもってなくて、調整していません。
調整幅の真ん中にしてあります。
せっかくなので、安物で良いのでタイミングライトを購入しようかと考えてます！