インプレッサ G4のタカさんが投稿したカスタム事例

2019年05月02日 03時53分

インプレッサG4の5MT車に乗っています。 FR車からの乗り換えでスバリストになりました。よろしくお願いします。

柿本のインテークチャンバー。御覧の通り隙間がなくきつきつなので、タワーバー外しました。どうにかして付けられないものか…

はじめまして。こんばんわっ。フォローありがとうございます。こちらもフォローさせて貰ってますのでよろしくお願いしますm(__)m コメントありがとうございました。カッコいいG4ですね🎵 自分もこの型好きでした☺️ アルテッツア乗られてたんですね👍️ 因みにアルテッツアの足回り造ってました😆 これからよろしくお願いしますm(__)m

2019年05月03日

タカ

よろしくお願いします。アルテッツァはテインの車高調入れてました。

2019年05月04日

あっくん

タカさん、インテークチャンバーに替えてから燃費って落ちました？？あとマフラー音に変化とかでますか？

2019年05月03日

タカ

音はマフラー音というよりは、チャンバーからボボボというような音と、ペダルに振動が来ます。加速は良くなりますよ。引っ張ってシフトすれば、そこそこ速いと思いますよ。燃費はあまり変わらないと思いますが、間もなくｽﾏｽﾛ付けたのではっきりとは分かりません。でもｽﾏｽﾛは燃費が良くなります。それと、タワーバーは付けられません。

2019年05月03日

あっくん

情報ありがとうございます😃ちょっと検討してみます(^-^)/

2019年05月03日

タカ

参考までに料金ですが、チャンバー81000円、工賃5400円です。オートバックスの場合ですが… ｽﾏｽﾛは工賃込みで21500円くらいです。検討してみてください。

2019年05月03日

take.tatsu たけたつ

やっぱりみんカラで見てもGP、GJ用のタワーバーだと干渉してしまうみたいですね(;´д｀) ちなみにフォレスターSJG用クスコのタワーバーを流用してギリギリ付けられたという人もいるみたいですご参考まで(*'▽'*) https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2497525/car/2035032/9047393/parts.aspx

2019年05月02日

タカ

他のメーカーだとどうなんでしょうかね？ BLITZとタナベからも出てるみたいですけど

2019年05月02日

take.tatsu たけたつ

STIのタワーバーも干渉するみたいだしGJ、GP用だと難しいかもですよね〜みんカラでもそれ以上の情報はないからあとは自分でトライするしかないですね(。-∀-)

2019年05月02日

タカ

フォレスター用だと付けられるんですか？大きさは同じくらいなんですかね？少し角度がついてるのかな

2019年05月03日

take.tatsu たけたつ

詳しいことは私がやった訳じゃないので分かりませんね(；´Д`A