ジムニーの北海道◯こぐま連合協会・友達は…いるよ？w・ソロキャン仲間募集中・LED加工・メーター打ち替えに関するカスタム事例

皆さま、こんばんは😊
連投申し訳ございません💦

最近…おそらく…

『呑んだくれの友達いないキャンプ好きオヤジ』みたいな感じに思われ始めているのではという恐怖心から、久々にメーター加工をやってみました。

トップ画はすでに加工済みを装着しています。
※光飛びしてしまうのでカメラの照度を下げ、実際に肉眼で見えている感じにしています。

夜にそのまま撮影するとこんな感じです。
あまり変わらないように見えるかもしれませんが、純正だと警告灯の光が勝っていますが、加工後は速度計などの光が同等の明るさなのがおわかりかと思います😅

8型のメーターは純正でLEDなのですが、5〜9型にお乗りの方々はご存知の通り…日中、日陰などに入るとまったく見えず、まあ暗いこと！w

蒼白色で綺麗なのですが、イマドキのクルマのように常時点灯はしていません😢

例えるならば、
片思いのあの子に後ろからいきなり『だーれだ♡』と目隠しされて真っ暗になり、『え…🥺』って振り返ると、まったく興味ない女子で『お、おい！やめろやっ！！』と、期待して勘違いした恥ずかしさから必要以上にガチギレしまった自分…

日陰に入るとそのくらいの真っ暗感です。

え？意味不明ですと？！
ま、まあ、そういうことなんですw

話を戻しますが、
1〜4型はT10とT5のウェッジ球なので、市販のLEDでサクッと交換し明るくできたはず。

10型の純正(LED)メーターが明るいのか暗いのかは、ワタスは情報不足でわかりません。すみません🙇‍♂️

で、何を申し上げたいかというと…

…

明るくするには
打ち替えるしかないんじゃぁぁああ😭😭😭
(魂の叫び)

いきなり基盤剥き出しで失礼致しますw
ちなみに事前に下調べを兼ねて検索しましたが、JB23・5型以降の基盤画像はまったく出てきませんので業界初？？カモです😁

インパネ から外す作業は簡単なので
割愛させて頂きます。
プラスのビス4本(枠2本、メーター2本)で固定されています。

メーターをバラすのも簡単なので
写真はありません🙇‍♂️💦

バラすのに工具は必要なく、すべてツメで引っかかっているだけなので、焦らずやれば折れることなく分解できます😃

※追記：メーターの針を抜くときだけ内張外しを使用しました。

普段目にしているクリアーな部分、裏蓋(黒)、メーター内のシルバーのベゼル板、文字盤、針、基盤、裏蓋でフタをして基盤を固定している白い板、LEDを拡散しているクリアー板、液晶画面

これがメーターの構成パーツです。
年式によって変更されているかもしれませんので、あくまでご参考までに😅

打ち替えました👍

6カ所だけですので簡単作業でしたが、届いたLEDチップを久々に見たら、小さすぎて見えず思わず100均へ出掛けました。

…老眼鏡買いに、ね。
前回打ち替えやったときより確実に老いた自分。

ここで一句

『 打ち替えで〜

老いに気づいた〜

ホトトギス 』

ちょいと曲がりましたが、まあ良し。
あ、ウチのはMTなのでATポジションのインジケータには元々LEDチップは乗ってませんよ〜🙌

仕上げにワタス的にはメインだった
常時点灯化の加工をして完成〜✨

これでまたストレスなく
乗れそうです☺️

今度は外気温計の
埋め込みでもやろっかな♪

ご覧頂きありがとうございました。