S2000のプラスチゲージ・オイルクリアランス測定・エンジンオーバーホール・クランクシャフト交換に関するカスタム事例
2022年01月22日 17時19分
JUNホンダ S2000 AP1
香川でハイエースS-GL、チャレンジャーRTスキャットパックに乗ってます。 2022年10月16日 ピックアップ サニトラ、S2000売却しました。 車歴 80スープラSZ→EGシビックSIR→ユーノスロードスター→30ソアラ2.5GT-T、アルトワークス、カプチーノ、200ハイエース→サニトラロング→S2000AP1→チャレンジャーRTスキャットパック 香川でアメ車仲間欲しいです。
注文していたメタルが届いたので、プラスチゲージでオイルクリアランスを測定します。
まずはメインジャーナルから
こちらが着弾したメタル達です。
クランクケース、クランクシャフト、コンロッドの刻印の組み合わせでメタルの厚みが決まります。
規定のトルクで締め付けして、プラスチゲージの潰れた幅でオイルクリアランスが分かります。
0.038より少し大きいくらい
イケる！
クランクピンも
こっちも0.038より少し大きいくらい
ええやん！
このまま組もうと思ったら、クランクピンのメタルを1セット厚み間違えて注文してた…
スラストメタルも忘れてたので追加で注文して、来週組立だな…(´・ω・｀)
