クラウンアスリートのセダン・乗ってる車の長所と短所・クラウンに関するカスタム事例
2024年11月16日 14時23分
「ウイングチップではなくオックスフォード」 2017年2月新車購入時より8年間ずっと一緒😸🚘 共に走り続けて120,000km🐕 純正サイコー🔧綺麗に乗りたいノーマル党🚘 毎日投稿継続中✏️ 嫁とチビ2人を乗せ🚘大好きなセダンを駆るパパ👔 いぬがとても好き🐕
アスリート君(ARS210)の良いところ🚘
ともかく基本性能が高い所ですかね☺️
耐久性・静粛性・走行性能など全てにおいて完成度が高く欠点らしい欠点がありません😽
どのような使用シーンでも不満を感じることはほぼ無いのではという完成度の高さ😄
熟成されたシャシーやダブルウィッシュボーン等の贅沢な足回りなど🚘内外装等に至るまで全体が高い水準でバランス良く仕立てられています😻
多分今このパッケージングで新車を買おうと思ったら600万くらい平気でするんだろうなあ😿
ターボアスリート君に正直欠点らしい欠点は無いのですが🤔
ノーマルモードの走りが多少かったるかったり(基本スポーツモード推奨)😿現在基準だと燃費が悪かったり(9.4km/L)⛽️
基本万能ですが🤔なにか1点に特化したクルマには全く敵わないところも短所といえば短所ですかね😂
あとトランクスルー機能が無かったり🙄サイドブレーキが足踏み式だったり🙄
210系クラウンが中古車市場で大人気のクルマなのも納得ですが😳本当に状態の良い中古車はじつはわりと少ないのではと思っています🙄
買うなら早めが良きかな😺確かにタフなクルマだけど🚘それなりに扱われればやはりそれなりの状態になるイメージ😿
個人的にはロイヤルとかめちゃお買い得だと思いますね😳今210系クラウン買うならぼくは後期ロイヤルを買います🚘👑
210系クラウンはセダンとしては弾数も豊富だし🚘特にターボアスリート君は内燃機関オンリーなので長期保有できる素質がアリアリです😄
今後の維持に関しても消耗品交換の環境はわりと整ってるのではと予想😻昔ながらのセダンが好きで長く乗りたいのであればこれ以上の逸材は無いかと思います😽
