モデルYのテスラ・静音化・デッドニング・スーパーチャージャー・モデル3に関するカスタム事例

デッドニング　静音化　リア周り
フォーカル　アドバンスドシートと、鉛シートの積層張り。内装裏側は、全て鉛シート貼り付け。

ピラーの隙間は、スカスカなので、シンサレートライクな綿で隙間を全て埋めます。

確かに、ジュニパーは、ウレタンの厚みと量が増えて対策されてますが、それでも、まだまだという所。

フォーカスのアドバンスドシートのみでは、少し静かになりますが、物足りない変化です。

1ヶ月後に、鉛シートと、シンサレート綿をDIYで追加施工。

ここまで、やりこんでいるテスラは、長年見てるが、見た事なく、おそらく日本では、いないのではとの事。

効果
モーター音(ヒュイーン)無音になり、後席の耳障りな風切り音、雨の日のシャーも無音に。フロントウインドウからのタイヤの回転ノイズと、荒れた路面のロードノイズだけが聞こえてきます。

注意⚠️
テスラは、リアドアの重量が増加すると、重さから自動で開かなくなります。
かなり、シビアな設定なので、
鉛シートを全て剥がしました。

おすすめ
リアドアは、サービスホールが大きく、軽量な断熱スポンジを詰めた後、この穴をアルミテープで全閉するだけで、かなり静かになる。あと、断熱効果も良好。

穴を全閉した事によるスピーカーの音質が心配されたが、大きく劣化するような変化は無いと感じてます。

ドアが自動で開くギリギリを攻め、10g単位で調整を繰り返し。