インプレッサ WRX STIのメンバー交換しろだって・結局はドリル・ステン用の刃でスチールは良いの?・タップの取っ手外れるのイライラしない?・ドリルよりタップの方が穴広がる気がするに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのメンバー交換しろだって・結局はドリル・ステン用の刃でスチールは良いの?・タップの取っ手外れるのイライラしない?・ドリルよりタップの方が穴広がる気がするに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのメンバー交換しろだって・結局はドリル・ステン用の刃でスチールは良いの?・タップの取っ手外れるのイライラしない?・ドリルよりタップの方が穴広がる気がするに関するカスタム事例

2019年09月07日 19時27分

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indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB

北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます!( ̄- ̄)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg

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まずは、色々アドバイス頂き、ありがとうございます((o(^∇^)o))
無事、完了したのでご報告です(^^;

結局、ボルトやナットを使って、お洒落に抜くことは諦めました(*_*)

サンダーでボルトカットして、穴あけの為に面を整えます

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ドリルでモミモミ

この作業では、人間形状記憶合金発動(-ω- ?)

こんな長いボルト…真っ直ぐ…(-""-;)

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ど真ん中Ψ( ̄∇ ̄)Ψ

Dラーのにいちゃん、こういうのを技術って言うんだよ( ^∀^)

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10,5ミリまで拡大してタップ投入(^^)

ここまで来たら、もう成功が見えてきて一安心(^^)

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しっかり上まで貫通させて完了(^^)d

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インプのサブフレームは、M12、M10、M8と3種類のボルト14本で留まってます。

M8は折れるだろうなぁ~って思ってたら、一番太いM12が折れやがった(-_-#)

無事な場所も、ナット部分は、全てタップを通して綺麗にしておきます(^^)
もちろんボルトは全部新品にしますよ(^^)d

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