インプレッサ WRX STIのメンバー交換しろだって・結局はドリル・ステン用の刃でスチールは良いの？・タップの取っ手外れるのイライラしない？・ドリルよりタップの方が穴広がる気がするに関するカスタム事例

2019年09月07日 19時27分

#メンバー交換しろだって #結局はドリル #ステン用の刃でスチールは良いの？#タップの取っ手外れるのイライラしない？#ドリルよりタップの方が穴広がる気がする

北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg

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まずは、色々アドバイス頂き、ありがとうございます((o(^∇^)o))
無事、完了したのでご報告です(^^;

結局、ボルトやナットを使って、お洒落に抜くことは諦めました(*_*)

サンダーでボルトカットして、穴あけの為に面を整えます

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ドリルでモミモミ

この作業では、人間形状記憶合金発動(-ω- ?)

こんな長いボルト…真っ直ぐ…(-""-;)

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ど真ん中Ψ(￣∇￣)Ψ

Ｄラーのにいちゃん、こういうのを技術って言うんだよ( ＾∀＾)

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10,5ミリまで拡大してタップ投入(^^)

ここまで来たら、もう成功が見えてきて一安心(^^)

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しっかり上まで貫通させて完了(^^)d

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インプのサブフレームは、M12、M10、M8と３種類のボルト14本で留まってます。

M8は折れるだろうなぁ～って思ってたら、一番太いM12が折れやがった(-_-#)

無事な場所も、ナット部分は、全てタップを通して綺麗にしておきます(^^)
もちろんボルトは全部新品にしますよ(^^)d

tetsuya86

物凄いテクニシャンですねー

2019年09月08日

indy.gdb

まぐれと運という、スペシャルテクニックを使いました(^^;

2019年09月08日

モツだんご

こんな作業をするのは嫌ですが(苦笑)、どんどん引き出しが増えるので、スキルが上がりますね！ワタクシも見習って精進します！

2019年09月08日

indy.gdb

時間と工具が豊富に有ったら楽しいんですがねぇ(^^;

2019年09月08日

リンサラ

結局はそれですよね自分は下手くそなんで、ポンチで位置決めしてからドリルで行く感じです^_^ そのままでドリルは技術でしかないですねディーラーは交換作業員が増えてますのでしょうがないかと思います。タップすら持ってない店もありますから

2019年09月08日

indy.gdb

私も同じです(^^; ポンチ綺麗に打てるように、サンダーで切り落とした後の面を丁寧にしたくらい(^^; 後は修正効くように、少し空けては広げ少し空けては広げで、センターからずれないようにしました(^^;

2019年09月08日

ちょいちょい緑

ディーラーじゃこんな事はやらないでしょw

2019年09月08日

まさひろ

お疲れ様です(* ॑꒳ ॑* ) やっぱりこーなりますよね(；・∀・) でもホントにキレイに真っ直ぐ貫通させれましたね(；・∀・) 凄いです(；・∀・) ちなみにスチール相手のキリはステン用でもスチール用でもなんでも大丈夫ですよ(^ ^)

2019年09月07日

indy.gdb

情報ありがとうございます(^^) 手持ちのドリルがホームセンターでセットで売ってるので10ミリまでしかなく、タップの下穴用の10.7ミリのステン用を買い足したのですが、こいつが全然切れない(-""-;) ちなみにホームセンターの安物もステン用w

2019年09月07日

まさひろ

情報ってかやり方はコメントしましたけど多分ですけど元から分かってたでしょ(・∀・)??(笑) やっぱりそれしかないよなぁって感じでの後押しした感じですよね(笑) でもみんカラもそうですけどカーチューンも見てたらホントにすごい人いっぱいいるから情報は増えて楽しいですよね(* ॑꒳ ॑* ) キリは何用であってもちゃんとサンダーで研いだらしっかり切れますよ(⸜( * ॑꒳ ॑* )⸝)

2019年09月07日

indy.gdb

想像つかない方法知ってる方も居ますしねパリダカ経験あるメカさんが、タガネとハンマーでシャーシにボルト埋め込んでアームの取り付け部作ったりとか(^^; 出来ればあんなに長いボルト穴空けしたくなかったので(^^; お陰で全身切り粉まみれです(^^; キリは買ったばかりのです(-""-;) びっくりするほど切れなかった(^^;

2019年09月07日

まさひろ

すごいですね(；・∀・) たしかに潜り込んでのドリルは使いたくないですよね(￣･ω･￣) 他にいい方法あればって感じでの情報求むって感じですね(* ॑꒳ ॑* ) キリは案外買ってすぐの時は切れない物も多いですよ(；・∀・) あとボルトは焼入れしてあるから硬度が上がってるんでたしかにドリルであけるのは大変です(；・∀・)

2019年09月07日

indy.gdb

そもそもサブフレームのカラーとも固着してボロボロに痩せ、ドリルでもこの長さ穴空けられるとか、元々ボルトがなまくらちゃんかも… アップしてますが、デフマウントの埋め込みボルトが折れたり、インプはボルト途か弱いのかも(-ω- ?)

2019年09月07日

まさひろ

今 indy.gdbさんの過去の投稿を見直してて気づきましたけど以前にもコメントのやり取りやったことありましたね(；・∀・) ブレンボのネジ舐めの投稿で(・ε・｀ )(笑) インプのボルト系が弱いのかもしくはアイスサーキットでゴリゴリと激しいからかも( '∀ ' )？

2019年09月07日

indy.gdb

あはは(￣▽￣;)はボルト折れると、まさひろさん現れるですね(*´∀`)♪ 北海道の塩カル被害ですね(^^; 前のオーナーが、下回りとか洗わなかった方のようで(^^; またスバルはむき出しのボルトが多くて、12ミリ以下のボルトは基本ダメだと思ってますが、これ頭は17ミリですからね(^^; このサイズは折れないで欲しい(笑) 今年リアのリンク回りも全部交換するのですが、ボルト、ナット類は全交換スタビ回りの12ミリ、14ミリは全部折れる前提に進めてます(^^;

2019年09月08日