ランドクルーザー100の#ランクル 100 ディーゼル・ランドクルーザー100・#ランクル100・DIY・ランクルに関するカスタム事例

ランクル100 ディーゼルの
中期と後期の方 注目▪️

タービンから直後
のダウンパイプです

メーカーが
絶対に改造させない
形に注目▲

マニアの強い要望により
この部分をワイドな太さに変更⭕️

やはり変更後
パワーが炸裂しました

このパーツはメカリミットなので
変更しましょう

前期型は76.3mmフロントパイプで
充分です

こちらが
フロントパイプ接合部の口径です
70ミリに変更します

76.3mmフロントパイプを
使いますと
中期と後期は
かなりの加速します

見てわからない人もいると
思いますが

中期と後期は
タービンが高性能なので

4200CCのディーゼルターボ
この排気量にターボだと
このパーツダメ👎 交換です‼️

このタービン直後の特殊フランジは
作成します‼️

😓

テーパーかかりながら
直角に曲がり

作成は
難しいの一言😅

ここは交換させないよ‼️って言う

難しい形状のアウトレット

この形のこだわりは
パワーアップに
かなりの影響がある部分です

ブーストのかかりが
無駄なく
タービンの負担も
軽くなるでしょう🔥🔥

このパーツを
出来るだけ皆さんに
届けたいですね👏