N-ONEのDIY・スプリング交換・低反発スプリング・ラルグス・車高調整に関するカスタム事例

N-ONEのDIY・スプリング交換・低反発スプリング・ラルグス・車高調整に関するカスタム事例

2026年03月17日 12時44分

#DIY #スプリング交換 #低反発スプリング #ラルグス #車高調整

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kiyotaka@pp1 ホンダ N-ONE JG1

信州の真ん中あたりに生息しております。ホンダ大好き人間でしたが、最近は雑多に様々なメーカーの車を乗り継いでおります。

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N-ONEのフロントスプリングを交換しました

リアにSSスプリングの樽型を組んで良い感触だったのでフロントにも組んでみました。

カヤバとラルグス共に自由長150㎜の5kgなのですが見るからに作りが違いますね

ラルグスは巻きが多くオープンエンドなので初期は柔らかめでしっとりした動きだろうなと思っての選択です

HALスプリングの低反発と同じような感じですかね？

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組んで試乗しましたが狙い通り穏やかなしっとりしたフィーリングです

街乗りの快適性は上がりました！

カヤバはレスポンスよく動く感じで用途によってはそれも良いと思うのですが、自分のような基本的に街乗り中心の見た目重視の用途であればSSスプリングが適してます。

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