Nボックスカスタムの全灯化・4灯化・マイナーチェンジ後・後期型・JF3カスタムターボに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Nボックスカスタムの全灯化・4灯化・マイナーチェンジ後・後期型・JF3カスタムターボに関するカスタム事例

Nボックスカスタムの全灯化・4灯化・マイナーチェンジ後・後期型・JF3カスタムターボに関するカスタム事例

2021年03月31日 20時27分

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Kakichiホンダ Nボックスカスタム JF3

平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom Lターボ Honda SENSINGで11台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。

Nボックスカスタムの全灯化・4灯化・マイナーチェンジ後・後期型・JF3カスタムターボに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

まだ出しているメーカーが少ないマイナーチェンジ後用のノーブランド製?テール全灯化ハーネスです。LEDMATICS製はマイナーチェンジ後用を発売しておられますがいかんせん値段が結構高く躊躇していました・・・・勿論品質は断然いいんだとは思いますが。
そこで色々調べていたところオークションでコレを見つけました。値段も\5,720円と安買ったので品質面で気にはなりましたが落札!そして今日届きました。写真の通り熱収縮チューブで保護もされていなくリード線がむき出しの状態です。オクの説明文に「メーカー製部材を使用し、純正ハーネスと同じ手法で製作しています。」とは記載されていましたが。
まぁ、引っかけたりして配線に傷が付くとかの場所に付けるものではないので、大丈夫かと思います。取り付けはまた後日。

Nボックスカスタムの全灯化・4灯化・マイナーチェンジ後・後期型・JF3カスタムターボに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

オークションの画像ではモザイクがかけられていて状態は不明でした。一応、日本製みたいです。

Nボックスカスタムの全灯化・4灯化・マイナーチェンジ後・後期型・JF3カスタムターボに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

「当商品の圧着は端子専用刃型とプレス機にて圧着しています。」と説明文と写真がありました。

Nボックスカスタムの全灯化・4灯化・マイナーチェンジ後・後期型・JF3カスタムターボに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ホンダセンシング付き用とか無し用とかの記載が無かったのですが、付けている方ピン数は写真の通りですか??少し心配(⌒-⌒; )

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