TREK@鈴菌さんが投稿したリトルＲＣ・クローラー・WPL D14・６輪・スカニアに関するカスタム事例
2025年08月24日 13時45分
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン、キャリイ１台、カプチーノ２台(11･21) 計１９台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３９台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
やっと走行出来るようになって試走してたら
数回走らせてたところペラシャがバラバラに(；´∀｀)
このクロススパイダ
ブロックに3×1mmのシャフト4本圧入してるだけ
そりゃバラバラになるよ(；´∀｀)
てことで続き
本来ユニバーサルのクロススパイダは
こんな感じで
太いシャフトが貫通で通っていて
さらにそれに交差する細いシャフトが
太いシャフト内を貫通して固定されてるもの
ブロックに4方向から挿しただけのピンじゃ抜けるのも無理ない
少し探したけど
シャフト固定部から
ヨークのシャフト部までが短い
ショートヨークタイプだと
貫通軸ユニバーサルが見つけられなかったため
手持ちのCシリーズ用メタルフロントシャフトから
貫通クロススパイダを取り出し
ヨークとクロススパイダの穴を拡大して
ニコイチ完成
でもこの加工
幅３ミリしかないヨークに開いた
１ミリの穴を2.5mmの穴に拡大するの
超面倒くさい(；´∀｀)
なんか無いかといろんな語句入れて検索してたら
いやあるんかーい(；´∀｀)
早速注文して届いた
長短２本セットだったから
あわよくば短い方がそのまま使えたらいいなと
残念1ミリ長い(；´∀｀)
それと固定方法が1mmの貫通ビスタイプだったから
前回と同じくM3×0.7ホロービスへ変更
コレでDカットシャフトに使える
長さもショート加工
ついた！
デフもちゃんと差動してる
良き良き
クローラーらしく
よく動く足で登る
スカニアへ積載
このスカニア
実はヤフオクで誤落札したもの(；´∀｀)
汗をかいたツナギの胸ポケットで
オススメ通知で来たのを即決落札(；´∀｀)
二万円なり(；´∀｀)
まあ落としちゃったものは仕方ないから
楽しむことにした
