インプレッサ スポーツワゴンのMTオイル交換・デフオイル交換・過走行インプ・インプレッサ・DIYに関するカスタム事例

20万kmも超えた為、
GG2のMT＆デフオイル交換します😳
GG2は一体型なので4wdとは違って1箇所のオイル交換で済みます☺️
そこは作り良いでしょー！😗

使うのはエシカルオイル！
純正指定年度は確か75w90ですが、ちょいと硬めの(実は値段が安かった笑)
80-90でいきます！

値段脅威の2900円くらい！！！

一応？労いを込めてモリブデン入りの添加剤を注入します、、が。
これがギアオイル×4倍くらいニオイが強烈😂
なんなら未開封の時からニオイが😂
1リットルあたりに1本だったかな？量は足りんけどまあいいでしょ！←

取り外しに掛かります。
GG2インプはT70のドレンなので取り外しますが、結構固着してることが多いです💦

固着してないなら3/8でもよかったのですが、硬かった＋寝転がって力が入らない体制の為、クランクプーリー取り外しなどに使用した1/2のロングスピンナーを組んで振り回す感じで外しました！
パキン！と効果音が😂最初ねじ切ったかと思った😂😂😂😂

取り外したドレン！あまり鉄粉はついてませんでした😌

さらにGG2(GD.GG系)の良いところが🥺
ブレーキフルードタンクの下にレベルゲージがありそこの穴からオイルは注入する仕組みになっている！！🥰
アストロにあるロングファンネルを使うと便利！
なんか良い感じにこんな感じで漏斗もフィットします！

灯油ポンプでキュポンキュポンしなくて良い！！！！笑

そしてこれが添加剤ミックスのギアオイル🤣
まじニオイがえげつない！！！🤣🤣🤣🤣🤣
でもモリブデン沢山入ってそう！！♫
これ本当に1リットルあたり1本なの？

あとはしっかりファンネルをレベルゲージの穴に突っ込んで粘度が高い為、ゆっくりと流し込んでいきます！

ちょうどフル線下くらいなのでこれで良しとします。
P.S.エキパイがオイルに滴るので対策or清掃は必至かと思います☺️

忘れるとこだった！カーチューン編集で写真追加できるのがいいね！ガスケットはこれ！

69Nか。調べてたのに自分の車だし締め付けはそれっぽく手ルクレンチで🤣
ガスケットも守ってくれるし、捻じ切り→ケース交換なんて御免なのでグググって締め付けてほどほどに。
トルクレンチ使用しましょう🤣←