レガシィB4のクラッチ交換・フライホイール交換に関するカスタム事例
2018年11月11日 07時20分
クラッチ板交換。約10万キロ。
新品はクラッチ軽い軽いビックリしました。
ミートポイントが変わったのでエンストこきながら帰りました🚗
しかしその他点検も入れて20万円。
おそるべしスバル^^;
シフトリンケージも交換したら、シフトレバーが直立！フィールも良くなりました！
フェージングはリベットまで削れてました。
ジャダーが出ていたのでフライホイールも交換。
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レガシィB4のカスタム事例
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