GR86のGR86・ZN8・袖森・袖ヶ浦フォレストレースウェイ・サーキット走行に関するカスタム事例
2023年12月11日 10時24分
チロハチトヨタ GR86 ZN8
半世紀越えのおっさんドライバーです。 コロナ禍で思いがけず時間が出来、やり残した事に後悔はないか？と考え2021年9月、30年越しで夢の車ライフデビューしました！チューニングからサーキットまで、遊べる限り遊び尽くします！ グリップは筑波TC2000と袖ケ浦フォレストレースウェイ。そろそろ富士に行ってみたい。 ドリフトは日光数回。普段は南千葉サーキットで遊んでいます。 無言フォロー失礼します！
本日は「もも、」さんと袖森へ。
もも、号のセッティング変更開始を楽しくご一緒させて頂きます。
車高下がってアライメント取っていい感じになってます。
どんな変化が感じられるかとても楽しみです！
(もも、号の進化はもも、さんの記事をお楽しみに！)
ひと枠目はそれぞれの車で走り、ふた枠目に車交換してセッティング方向をお話ししようと楽しみにしてたんですが、冒頭走り始めたらいきなりリアに何か違和感が…
ん？
なんか微妙に聞いたことない異音とほんの少しのビビり。
数周でピットに戻りリア側から頭を突っ込むと。。。
やってしまいました。
左ドラシャブーツ切れ。涙
下回りグリスだらけになってしまいました。
そろそろ交換するかな〜とか思っていた時もありましたが諸事情でこの日までは使う流れになり油断しました。
GR86でスポーツ走行する方は遮熱板取り付けやバンテージ巻きなどで熱対策をおすすめします！w
