ゆうや♪ヽ(´▽｀)/さんが投稿したいつもイイね&コメントありがとうございます😊に関するカスタム事例

皆さん、今晩は🌃

6:30過ぎからユニックの運転して、Sさんがやってみんさいと教えてもらって、初の車体上げ(アウトリガー)。

このユニックの入りにくいギアチェンジにやっと慣れてきた感じ😅

簡単でした✋

最近はユンボの運転も少しだけさせてもらえてます(笑)
これは先月撮ったやつですけど😌
楽しい🎵

操作技術はまだまだだけど…。
ゆくゆくはユンボの免許取りにいく様になるのかな🙄
Sさんは昭和時代に大阪の土建会社で働いてて、大阪でユンボの免許取得したと聞いた😌

最近知った事。
いきなり話し変わるけど😅
まさかの当時物のマッドサンダーが3000円と言う破格値でメルカリで出品されてたなんて…😱

タミヤのカストロール無限アコードも買って作った。

これも。
他にもタミヤのノーマル34GT-Rや青島のGARSON仕様TCRエスティマも作ったりしてた。
トップライン仕様のTCRエスティマも✋

ﾃﾞﾋﾞｨﾙｽ20ｾﾙｼｵとｱﾄﾞﾐﾚｲｼｮﾝ(たぶん)20ｾﾙｼｵとｼﾞｬﾝｸｼｮﾝ13ｸﾗｳﾝ👑。

この10ｾﾙｼｵのはEvolution？
アルミはｶｰﾋﾞﾝｸﾞのﾍｯﾄﾞ40だという事だけはわかる。
似てるのでｲﾚｲｻﾞｰとかもあったけど…。

懐かしきホイール✨
昔に知り合い、親戚で色々なホイール見たな~✋
ｳﾞｨｴﾅｸﾗｰｼﾞｭ、ﾋﾞｸﾄﾘｸｽﾌﾟﾚｼﾞｬｰ、ｲﾝﾍﾟﾘｹﾞﾈｼｽｽﾎﾟｰｸなどなど…。
ｶﾞﾙﾄﾏｲﾔｰとか雑誌で。

自分の車には、JMBｽｶｲｽｸﾗｯﾊﾟｰ→ﾍｯﾄﾞ40(ｱﾙﾄﾜｰｸｽ)→ﾒｰｶｰ不明ﾃﾞｲｯｼｭ→ﾚｲｽﾞﾎﾞﾙｸ4→WorkﾏｲｽﾀｰS1(y32ｾﾄﾞ)→WorkﾏｲｽﾀｰS1(ｱｸﾃｨ)→ダンクに引き継ぎ→Work戦→ｽﾃﾙｽﾚｰｼﾝｸﾞk36→Workﾘｻﾞﾙﾀｰﾄﾞﾒｯｼｭ。

おしまい🐕