クラウンセダンのSX-8000・カストロールRS・エバラス・オイル交換・初チャレンジに関するカスタム事例
2020年02月29日 15時23分
UMEトヨタ クラウンセダン GWS204
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
只今 オイル交換中。
長い春休み…
中学生の次男坊に
「お父さん、
潜れなくなっちゃたんで手伝って❗️」と
社会勉強 実践中…
現に潜りづらいので
時間は掛かりますが、助かっております😅
んー
ガンバっちょる😁
今週急いで ポチッとな！
皆さんは、
エンジンオイル、何処の銘柄ですか〜？
私は、20年間
ずーっとRSを投入しています。
あまり高価なオイルを入れても
直ぐ交換してしまいますし
かと言って 安い過ぎるオイルも
不安なので このレベルで…
トリートメントも
毎年 注入しております。
このトリートメント、
賛否両論ありますが、
私は、実感できるので
全ての愛車に入れてきました。
ターボのレスポンスも良くなりますし、
ハイブリッドの始動もスムーズになります。
ただ、注入後のオイル交換は
ビックリするくらい真っ白、
ヘドロみたいに排出されるので、
これが批判される理由なのかな…
2〜3回交換すれば
消えますが…
私はお勧めしますが…
