ハイエースワゴンの100系ハイエース・アッパーアーム交換に関するカスタム事例
2022年11月12日 11時48分
reizo I won't regret itトヨタ ハイエースワゴン KZH120G
100系ハイエースワゴングランドキャビンに乗ってます。 無言フォローしますが悪気がある訳ではなく、「良いなぁ、いろんな意味で参考にさせて欲しいなぁ」って思ってのフォローですのでお許し下さい。 マニアではないですが、オーディオ好きで自分なりに試行錯誤しながら楽しんでます。 少しでも皆さんの参考になるような事を中心に投稿して行きたいと思ってます。 気軽にコメントして頂けると嬉しいです。 ※只今カーチューンを休止中です。
朝早くからフロント右のアッパーアームを交換しました😊
左側は数年前に交換したんですが、右側はお金の事情で放置してました😭
赤マルのボールジョイントがガタついてて、異音は出てないんですけど、タイヤの外減りの原因はここのガタつきもありそうなので交換したんですよぅ😓
アッパーアームを外すとこんな風になってます😭
ボールジョイント部分のアップ！
ブーツを外すとボール部分が錆びてて、結構ガタついてます😓
このまま放置すると、走行中にボールジョイントが抜けて笑えない事になります😓
やっぱり新品は良いですねー😀（ショックブーツが破れてるし😓）
アッパーアームに何か書いてますけど何？よくわからん😓
左側の交換は手も工具もまともに入らなくて大変でしたが、右側は比較的楽に交換出来ました😊
これでタイヤの外減りが収まってくれたら良いんですがねー😓
アライメントの調整でもするかな？その前にショックブーツを交換しなければ！
それではまた😊
