ロードスターのDIY・4連スロットルに関するカスタム事例
2023年09月25日 22時00分
tama マツダ ロードスター NB8C
マツダ ロードスターが好きです。 特に好きなのは、今まで乗り継いできたNA、NB。 整備士してたような気がするので、大体の整備は自分でできる気がします。 グリップっぽい事やドリフトっぽい事をしてるかもしれません。
衝動買いで唐突に始まった、マルハモータース製のjenvey4連スロットル化。
ロドフェスで4スロ勢に見せびらかされた影響か💦
純正燃料ポンプ御臨終→Walbro190Lタイプのポンプを使ってたけど、良くないと思いつつ純正レギュレーターを使用してました。
スロットルキットに、よくわからんレギュレーターが付属してきたけど、よくわからんまま使いたくないので東名のtypeSレギュレーターを購入。
これがあるとチューニングカーっぽいですね。
これは知らなかったけど、Oリングはマルハモータースから出ている専用品。
純正のOリング類では着きません。
会社の敷地を借りて、地味に面倒な純正インマニ取り外し
デリバリーパイプ着けたらエンジン掛かる状態だけど、部品たりずに不動車のまま持ち越しに💦
翌日、部品が届いたので休憩時間使って始動しました👍
配線がゴチャゴチャなので、スッキリ化したいですね。
