人気な車種のカスタム事例
tamaのマイガレージ
マツダ ロードスターが好きです。 特に好きなのは、今まで乗り継いできたNA、NB。 整備士してたような気がするので、大体の整備は自分でできる気がします。 グリップっぽい事やドリフトっぽい事をしてるかもしれません。
tamaさんのマイカー
tamaさんの投稿事例
ロールケージ取付でヤル気が出てるうちに、暖めてた?面倒で先延ばしにしてた?部品を取付していきます。 作業中断して放置されてるNB、知らない人から見れば解体...
- thumb_up 61
- comment 0
いま使ってるロールバーは納車時から着いてたけど、色々と不都合だったり、クラッシュ時の安全性向上のため、フロントアーチ付きのロールケージに交換していきます。...
- thumb_up 87
- comment 0
夏場に走った鈴鹿ツインが準備不足で不完全燃焼だったので、NBターボ(自家製)でドリフト枠にエントリー 半年以上ぶりの走行会は緊張しました🫨ドリケツは195...
- thumb_up 108
- comment 0
鈴鹿ツインサーキット走るのは何年ぶりかな。 数年ぶりにグリップも走ってみたけど、やっぱり楽しい☺️ ブレーキ回りの作業が間に合わずドリフト仕様のままで、温...
- thumb_up 79
- comment 2
暑いので夜な夜なドライブ。 ターボ化したてで全然冷えなかった去年よりは色々対策してマシだけど、日中は水温高め。 暑い時期はサーキットも控えよう♨
- thumb_up 85
- comment 1
海外フォーラム徘徊してると、ロードスターターボで7000回転オーバーはメタルやオイルポンプ回りなどの破損リスクあるらしい。 回したいならコレ入れとけ!(意...
- thumb_up 60
- comment 0
ロードスターのターボは元々ボルトオン用で0.4Barのアクチュエータでしたが、ソレノイドによる0.7Bar設定だと安定せずアンダーオーバーシュートが酷すぎ...
- thumb_up 65
- comment 0
NBのマフラーを作りました。 今迄の仕様 自作アウトレット兼フロントパイプは64φ SARD触媒付き中間パイプが60φ リアピース60φ 純正フランジが特...
- thumb_up 75
- comment 0
先日導入したKNOCKLINKがDENSOセンサーでは動きがおかしいので、キット付属のBOSCHセンサーを取付。 純正位置は脱着がかなり手間なので、ひとま...
- thumb_up 68
- comment 0
エッセターボにしろ、ロードスターターボにしろ、ノッキング診れないと点火時期も全く詰めれず怖いので、LINKから出ているKNOCKLINK(ノックリンク)を...
- thumb_up 74
- comment 0
エンジンブローした軟弱者なエッセの事は一旦忘れて、ロードスターの車検とろう😇クイックジャッキをセットしてタイヤ外す迄に数時間掛かった😇(やる気の問題)
- thumb_up 75
- comment 2
ターボ化に向けて、インタークーラー仮設にオイルクーラー移設、冷却系の仕様変更を進めてましたが、ついにエンジン降りました😗腰上は去年OHしたけど、腰下はオイ...
- thumb_up 75
- comment 0
2024年1発目の投稿です😤 クイックジャッキ、BL-5000TL導入しました。 動画は30秒の尺に収めるべく若干倍速掛けてます。 以降は試運転までのハナ...
- thumb_up 72
- comment 1
4連スロットルは車によって作り方が異なるせいか、意外と情報が少ないためブローバイの処理を試行錯誤中 PCVバルブ無しのラインをISCV後に入れるとアイドリ...
- thumb_up 60
- comment 0
衝動買いで唐突に始まった、マルハモータース製のjenvey4連スロットル化。 ロドフェスで4スロ勢に見せびらかされた影響か💦純正燃料ポンプ御臨終→Walb...
- thumb_up 78
- comment 0
2023/09/17 モーターランド鈴鹿のマツダロードスター限定の走行会、ロドフェスにドリフト枠で参加してきました。 ドリケツのライフが増すらしく300m...
- thumb_up 98
- comment 0
車体はもう24万キロオーバー。 ヤフオク眺めてたら出品されてたハイカムを思い切って購入。 元々エンジンのオイル食いが気になってたので、手持ちである腰下ブロ...
- thumb_up 90
- comment 1
雪がチラついてきた?と感じたら、 冬タイヤに履き替えて、車高上げて、ドライブに行くよね 三重県来てから記憶の中で一番降った気がするローテンプサーモはよくない
- thumb_up 93
- comment 0
リップ割ってそのままだった純正バンパーから、社外バンパーへ交換しました修正研ぎとサフ入れカラー塗装時にホース折れて塗料飛び散る大惨事×2のせいで余計な仕事...
- thumb_up 91
- comment 0
納車時はNB8の純正中間54φ(触スト)、それからNB6の細い50φ中間タイコレス(触媒崩壊してストレートになった)を使用してました。 ガス臭いのとターボ...
- thumb_up 60
- comment 0




















