アルトのtamaさんが投稿したカスタム事例

最近増えた足車アルト君。
HA25Sでも最下級戦士なK6Aの4AT、Fグレード。

嘘かと思われるかも知れないけど名阪国道の登り坂を必死こいて登ってたら、70キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらALTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

というわけで動力性能も問題無し？

そんな事は置いといて、
初っ端に気になった純正ヘッドユニットをATOTOのディスプレイオーディオに、
純正スピーカーはメーカー忘れたけどcarrozzeriaあたりのに交換。
それからリアは素ガラスなのでスモーク貼りました(｀･ω･´)ゞ

今後はちょいローダウンと、15インチくらいのホイールに交換したら落ち着く予定！...たぶん。

かれこれ6〜7年ほどメインのNBだけで生活してましたが、年齢重ねてくるとキツイものがあるし、エンジン載せ替え&ターボ化も済んで、今後の維持の事も考えてNBは余り動かさない方向ですかね〜。

とは言っても、もうNBの車検が切れたので数ヶ月はアルト君に活躍して戴きます😌

TE37VはNBの8J+0をはめてみただけ😛

車検どころのはみ出し具合じゃないし、多分全切りできないし走れたもんじゃないけど、チョロQスタイルは割と好きw

アルトの燃費が思いのほか良くて、郊外でまったり走ればリッター25キロくらい、テキトーに走ってもリッター17キロくらいでお財布にも優しい😌
スズキのK6A、嫌いなエンジンだけど案外悪くないね😤

つるんでるメンバーで、車検切れ前にNBターボ号ラストラン（）ツーリングにも行ってきました。
皆忙しいので集まる事も減ってきたけど、やはりこうした時間は楽しいですね🙂

今年中には車検通すつもりだけど、復活したらサーキットもバンバン行きたいな〜。