トゥインゴのfcl.・フロスティブルー・ウィンカーデイライト化・バドミントン・フォロワーさんとコラボに関するカスタム事例

こんばんわ🤓

先日、デイライトの球切れをお伝えしましたが…🥲
ウィンカーデイライトキットを新調💡
【fcl.２色切り替えウインカー
新色『アンバー×フロスティーブルー』】
取り付け完了しました事をここに報告させて頂きます🤗

前投稿の中身はこちらでした🎁ﾊﾟｶｯ

土曜日は仕事でしたが、職場にキットを持っていって仕事終わりにその場で作業開始🤣🔧夜は19時からバドミントンでしたが、まあそれまでに終わるだろうと安易に考え(この時は16時半)、後々大変な事に…😅

まずは球切れウインカーを取り外し💡
今までご苦労様😇(1年3ヵ月 没)
アイスブルー🟦も珍しくて好きでしたが、さらに珍しいものへとチェンジします☺️

新しいバルブ比較🔍️

←左 fcl.製 右 ヤフ○ク製→

…明らかに造りがチガーウ🤣
旧バルブの方では別に抵抗も付けていましたが、時折ハイフラになる事があって困っていたので、抵抗内蔵型のfcl.さんにしました🤗

元々デイライトの色は黄色が良くて、ずーっと２色切り替えバルブのイエロー×アンバーを探し続けていたのですが…🔍️見つける前に球切れ🥲(笑)
今回fcl.さんが新色『フロスティブルー』を出されたということで珍しいもの好きの僕は釣られました🐟️

というわけで点灯チェック🔦おぉ見たことのない色～😆

ウインカーチェック🔦
ヤフ○ク製よりさらに明るいです💡😲
消灯後のデイライト復帰も早いです😄

抵抗内蔵なので配線もスッキリ😆
とここまでは良かったのですが…

肝心のバルブをソケットにはめるのに一苦労、いや百苦労💦どちらもラバーソケット製ですが○フオク製のはゴム部分が傾斜、なおかつ柔らかいので苦労無く固定出来ましたが、fcl.さんのは短くて少し固いようです(その分防水はしっかり☂️)
またトゥインゴはウインカー下のクリアランスがほとんど無く、しかも下側から上に差し込む難易度鬼仕様👹最終的にバルブ下側をペンチで押し上げつつマイナスドライバーでゴムの縁を押し込む作戦でなんとかいけましたが、この時点で17時40分😱

反対側をやる頃には若干、陽も落ちてソケット裏側が見辛い😵デイライト上の綺麗な夕焼けが見えますでしょうか？🙄(笑)作業が終わったのは18時15分⌚️完成の感動に浸る事もなく😂急いで帰宅🚗💨💨そこから急いでバドミントン🏸💨😵なんとか間に合いました😅

実はこの日、フリード&トレノ乗りのご近所フォロワー【michitongraphic】さんがご家族で遊びに来られました😉暗いですが…トゥインゴとフリードと嫁さん👧セレナと３台コラボ達成です👍️

うちのバドミントンクラブでは、ウォーキングやバスケや鬼ごっこをする子ども達もいますが…自由にさせてます😂なかなか学校の体育館を自由に動き回る事ってこういう時しか出来ませんからね😄良い運動になったということで満足されて何よりでした🙋
また来てくださいね👨👩👦👦👦👧

この日は仕事疲れ(というよりバルブ取り付け疲れ😓)とmichitonさんとの白熱のラリーのおかげで家に帰ってカップラー活🍜してそのまま寝ました😪(笑)
翌日は筋肉痛と指の痛み(バルブ取り付け負傷😓)が残りましたとさ🤣

【おまけ】
タイガース、調子良いみたいですね🐯

追記🎥
こんな感じです💡