インプレッサ G4のDIY・ドアミラーカバー交換・プチカスタム・Bikky C.C.R.に関するカスタム事例

お耳の色が変わりました(*ˊ˘ˋ*)♪

交換しようと思ったら雨続きで、昨日ようやく交換できました(´。｀)

3枚目以降、交換の仕方を載せてますので宜しければご覧くださいm(*_ _)m

王道ネタかもしれませんがGJ/GP系インプレッサとレヴォーグ VM、WRX VAのドアミラーカバーは共通品なので、インテリアパーツのサテンメッキに合わせてドアミラーカバーをレヴォーグ新車外しのサテンメッキに交換しました。

前に間違って右×2を手に入れてからどれくらい経ったことか…
偶然にも左右セットで頂けたのでやっと交換できました…

Beforeと比べるとこんな感じです。
あまりカバーを外す方は居ないと思いますが、記録程度に外し方を載せておきます

運が悪かったらかなりがっつりとカバーを掴んだりする事になるのでなるべく砂埃など無い状態で作業するのが良さげです

まず、作業するミラーを内側に最大まで傾けます(最後まで行くとパコンッパコンッと壊れそうな音と共にそれ以上動かなくなります)

すると、隙間からカバーの爪が見えます。まずはアンダーカバーを外すので、ウインカーより下側に見える爪を外側に向って押してカバーを外します

爪を押し込みながらカバーを前側に滑らすとパコンッとカバーが浮いてきます
※あまり思いっきり力を入れてしまうと固定用の爪を折る可能性があるので注意

外れるとこんな感じになります

アンダーカバーは、先ほど自力で外した爪以外に真ん中と窓側の3点で止まっているので、外側から一気に引っ張らず各所で軽くずらすようにして外す方が爪を折るリスクが減ると思います
あと黄砂とかでクッソ汚いので、気持ちの問題かもしれませんが外しちゃったら掃除しましょう

同様に上のドアミラーカバーを外します
爪はウインカーより上側にひとつ見えますので、それをアンダーカバーと同じように押して外します

上手くいく時は一気に外れますが、しぶとい場合は1箇所だけ外れてこんな感じになります
ドアミラーカバーの爪は数が多いので、ゆっくり慎重に押しずらして外しましょう。こんな感じの外れ方の場合、ABS樹脂が硬化していて割れたり爪が折れたりしやすい状態な事があります

外れ方によっては飛ぶように急に外れるので、落とさないように注意しましょう

外せたらあとはバンバンはめていくだけです
まずは上側をはめて

下側もはめれば完了.ﾟ+.(´∀｀*).+ﾟ.