ロードスターのアライメント調整・テインフレックスZ・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのアライメント調整・テインフレックスZ・車高調整に関するカスタム事例

ロードスターのアライメント調整・テインフレックスZ・車高調整に関するカスタム事例

2022年03月22日 15時15分

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tommyマツダ ロードスター NCEC

50間近のおッサンです。宜しくお願いします。

ロードスターのアライメント調整・テインフレックスZ・車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高調組んで、車高も決まり、試走を重ねた訳ですが…特に直進不安定な事もなく、ハンドルセンターも気になる程の違和感も無く1ヶ月が経ちました。唯一気に入らなかったブレーキ直後からの旋回動作の急激な変化に「これがフロントミッドシップの動きか」と納得していたものが「やはりおかしいかも」へ変わり、ついに我慢出来ず、アライメントをお願いしました…。
結果、フロント〃ド〃トーアウト。恥ずかしい…勘違い。純正値に近づいたアライメントは、気持ち良く走ってくれます。ハンドリングも凄く自然に!気持ち良い〜!早く箱根にっ!

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Xで何故か弾かれて投稿出来なかったえぬベーの写真を載せておきます何がダメなのか分からない…この角度はエッチなのかな?

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