ロードスターのマキシムワークス・エキマニ・エンジンチェックランプ点灯・O2センサーに関するカスタム事例
2019年01月27日 16時35分
おきロドマツダ ロードスター ND型
NA→20年ブランク→ND 沖縄です。 友人に「パワーが無い」って笑われるけど、私にはちょうどコレぐらいのパワーが楽しいんです。 2020.8 NA8C JリミテッドⅡ ボロボロ錆錆を増車
エンジンチェックランプ《点灯》
マキシムワークスのエキマニに替えてから点くようになりました。
エキマニのO2センサーが原因。
※※※エンジンチェックランプ 点灯しました※※※
スロープでジャッキアップ
O2センサーは下からアクセス。
車の下には潜りたくない。
（怖ァ）
もちろんウマ使ってます。
下が後方
上が前方
赤丸がO2センサー
狭くて外し難いです。
両手で作業できないほどの狭さ。
カプラー→配線どめ→O2センサー
この3箇所を外します。
取り外したO2センサー
これにメイクマンで買った18mm用のワッシャー3枚を噛ませます。
ワッシャー1枚1mmなので3mm
エキマニと中間パイプ
作業完了。
1時間ほど緩急をつけて走行。
チェックランプは点きませんでした。。。
数日様子見てみます。
失敗。
このタイプ購入。
しかーし、狭すぎで色んな所へ干渉ネジ入れることが出来ませんでした。エキマニ外してなら付けられそうです。
このタイプがまだイイかもしれません。
ワッシャーがダメならこちらを使ってみようと思います。
