イグニスの飛燕115さんが投稿したカスタム事例
2020年06月12日 00時02分
車大好きな、妻、息子2人、両親と親子3世代でカーライフを楽しんでいます！ イグニスを中心に、タウンボックス、家族の車が時々登場します。妻のコペンは現在冬眠中。…無言フォロー大歓迎です。逆に、無言フォローさせていただいた方はお許しください(´･ω･`) 子持ち貧乏、暇なしカーライフ。 息子も色々な方のお車を拝見するのが楽しみで、時々一緒にアプリを見ています。棘のあるやりとりは好みませんし、子ども達が車を嫌いになるようなことはしたくありません。お手柔らかにお願いします。
こんばんは。夜分に失礼いたします。
むにさんの投稿でやや話題になっていた、リアフェンダーとバンパーを固定するインナー側の謎の出っ張りについて再投稿します。
リアタイヤを外してやるとご覧の通り、補強用にリブが出ています。拡大してやるとわかると思いますが、ここがタイヤのショルダーに干渉して、タイヤをいじめる訳です。
そこで、ここいらをハンマー等でガンガンやっつけるか、サンダー等で切ります。我が家のはガッツリ下げない上にタイヤを引っ込める予定があったので、叩いております。勢いは必要ですが、しくじるとアウター側に響きますんで気をつけて下さい。ついでに、バンパー側のプラスチックもねじ穴ギリギリまでベルトサンダーでギュイーンしてあります。
で、上からシリコン塗りたくって段差を無くすのと、防水効果を…
ここまで見るとお分かりの通り、フェンダーアーチ自体もそこまで懐は深くないです。まぁ、アーバンSUVですから、インナーのアーチよりもDAやAAの方が重要なのでしょうが（どっちも中途半端は禁句ですw）
最後に、ネジも低頭にしてやって、シャシブラックをブシャーーー！
完璧に干渉を防ぐことはできませんが、少なくとも急勾配に斜めに入ってもタイヤが削れる不安感は激減しました。爪折るまでも無いけれど、後部座席にたまに人を乗せるサゲニスの方はやっておいて損はないです。
ちなみに、Fリミテッドは爪より先にモールが削れてう◯こみないなものができます（笑）掃除機さんの投稿なあったはず…
以上、謎の突起の話でした。
お付き合い、ありがとうございました。
