パレットSWのいいね＆フォロー＆コメントありがとうございます・車好き、DIY．好きと繋がりたい・4ゲージから0ゲージに交換・なんだかんだ色々と出てくるよね💦に関するカスタム事例

CTの皆さん　お疲れ様です😅

今日も雨🥺

降ったり止んだりで微妙な天気で　

作業しててもいきなり降り出して来て　

一旦工具等を片付けて、、、止んだら出してと

ある意味忙しい1日でした😓😮‍💨

取り敢えず昨日の続きから

配線を4ゲージから0ゲージに交換

メインバッテリーからサブバッテリーまでと　サブバッテリーからヒューズブロックまでを交換💦

こんなに太さが違うと取り回しが💦

安物だから⁉️ 太さがあるのは被服が厚いから🤔😮‍💨😅

最初はメインバッテリーまでの配線交換

コレがまた中々通らん💦

穴拡張して穴にオイル塗って🤔😅🤣
ズボッと❗️ 1発で貫通😁

メインバッテリーからの線をサイドのパネル下を通そうとしたが全然無理　パネルが収まらない💦

なんでフロワーの発泡スチロールをカッターで溝を掘りそこを通す様に助手席下まで通して　フレームの穴に入れフロワーカーペットを切り　やっとサブバッテリーの所まで💦

なんせ太くて硬くて🤣中々厄介

ヒューズブロックも前に付けていたロックフォードのヒューズブロックだと
ヒューズが対応するアンペアがなかったので　ヒューズブロックも新調💦

後々苦労することに😓

サブバッテリーからリヤのヒューズブロックまでの取り回しも同じく　フロワーカーペット切り　発泡スチロールに溝を掘り　通しました　パネルの下とかに入れるのは無理‼️😅

カーペットはかなり何ヶ所切りました😅

なんだかんだ苦戦しながらもサブバッテリー周りはなんとかなりました

ヒューズブロック　コレがまたエアサスのタンクやら配線やら色々あってやり辛い　しかも今までのガラスヒューズは簡単に取れたけど　今回のヒューズは外しや　取り付けが超面倒い🥺😮‍💨

ヒューズ切れたら交換が、、、大変だなぁ😮‍💨

何だかんだと色々ありましたが　最後にメインバッテリーとの取り合い、、、

この辺は仮に付けて　次回端子周りは見直しかなぁ💦

雨降ったり止んだりで工具や材料を出して片付けてと予定よりかなり時間が掛かってしまって　
予定作業の半分くらいしか作業出来なかったが　今日はもう😅

一旦片付けて　音出しに

流石に家の前で大音量で流せないので　いつもの場所に移動😁

動画じゃ分かりずらいけど　多少は鳴る様になったんじゃないかな😅

最後にイルミ点けての動画撮影しようと
イルミのスイッチ入れたら、、、😮‍💨

一瞬点いたと思ったら、、、飛びました
多分ACCが飛んだんだと💦

マネジメントの電気が点いていないので

エアサスのマネージメントの電源は
バッ直とACCからの電源取りなんで
ACCのヒューズが飛んだんだと💦

なぜか電圧計も消えてる⁉️電圧計ってバッ直からの電源とイルミだった気がするが🧐🤔

なんも持って来てないし帰っても雨なんで後日確認って事で　

今日は終了です😓😅