カローラレビンの原因判明・ガス欠・またタンク下ろすの？・逃げちゃダメだ逃げちゃダメだ逃げちゃダメだに関するカスタム事例

やっと不調の原因が分かったぞぉ...結果を言うと「ガス欠」でしたwただ、ただのガス欠じゃなくて、タンク内の燃料を貯蔵するところと、燃料ポンプが収まるコレクターを繋ぐパイプの目づまりによるガス欠。燃料が20L以上入ってればコレクターの壁を超えるからガス欠は起きないけど、それ以下になるとコレクター内にガソリンが行かなくなるからポンプが吸えずガス欠する。数時間開ければエンジンかかったのはコレクター内にちょっとずつガソリンが染み出して燃料を吸えるようになるから。ただしまだ考察段階だから実際に見て見なきゃ分からないけど、95%ぐらいコレが原因だと思う。初めて1/4以下まで燃料減らしたし、いつも半分ぐらいで給油してたから分かるわけないw元々放置車両だったし、詰まっててもおかしくない。ってことでまたタンク下ろしマース...

原因が分かった所で急にやること無くなったので、スロポジセンサー、バキュームセンサーも予備の物に交換。あと一生懸命サビ汁吹いてくれてたインジェクターを掃除しました。バッ直で10Aのヒューズかまして動かしながら掃除したんですが、何度かショートさせて気づいたら予備のヒューズ全部無くなったw後でまた集めねば...念の為ECUも開けて見てみたけど、前のオーナーさんがどうやらコンデンサーを交換してたみたい。ECUも暫くは大丈夫そう。元ハチロク乗りの人に乗ってもらったけど「こんなトルク無かったっけ？」って言われてたし、噴霧量増えてちょっとだけパワー戻ったかな？いつかはレベリングインジェクターにしよう。

ホーシングからバネが離れてる...これが普通なのかなぁ？てかどこのバネだ？ショックはTRDだけど、バネが分からん。車高上げたいから後でBlitzの車高調にするつもりなんで、メーカーとスペックは分からないけど欲しい方いらっしゃいましたら声掛けてくださいw