エランのユーザー車検・メンテナンス・ライトウエイトスポーツ・クラシックカー・オープンカーに関するカスタム事例

※ものすごく長いですよ😅

我が愛車ロータスエランですが、ここしばらく修理や部品代で出費がかさみ貯金残高が数万円程度になってしまったので、ショップに車検をお願いするにも支払いが出来そうもない状態。。

ショップの主人に本当に最低限の整備だけで車検お願いしたらいくらになる？って訊いたらさすがに渋い顔。。

「イベントシーズンですごい忙しくて預かっても時間かかると思うし、それなら自分で(ユーザー車検)通してみたら？」とのこと。

なるほど。でもあちこち手直ししないと通らないんじゃない？と聞き返したら

「前回は登録一時抹消からの再登録だから(民間車検場ではなくて)ちゃんと陸運支局で車検取ったし、それから基本的に仕様変えてないから多分通るよ」と教えていただき、よしやってみようと思い立ちました。

ということでユーザー車検に初挑戦です。各部が法規に対応した状態でないといけないのは当然なので、怪しげな部分は交換調整。

休日を利用して事前に以下をやっておきました。

・ホーンをフィアムのエアホーンから安物の電磁式ホーンへ交換(エアホーンはダメではないらしいけど、スイッチ押してから鳴るまでにややタイムラグがあるので念のため)

・センターロックホイールの3本ツノスピンナーをツノのない8角ナットへ交換

・シートベルトは巻取りしない肩ベルトはNGなのでウイランズ6点式の肩ベルトと股ベルトを外して、腰ベルトのみの2点式に変更

・ステアリングセンターにラッパマーク、シフトレバー根元にシフトパターンマークをそれぞれ追加(シール)

・エンジン切るとヘッドランプが下がってしまうので、木片でストッパーを自作。(リトラ車はライト開閉しただけでも光軸が狂うことがあるため。)

・パーキングブレーキの調整。ジャッキアップしてリアの左右キャリパーにある調節ネジを3クリックほど締めます。しかし思いっきりレバー引っ張るとすぐにまた緩むので、以後はパーキングブレーキは緩めに掛けるようにします笑

・純正のルーカスのウォッシャータンクが割れてしまってるが買うと高いので、似たような大きさのポカリスエットのスクイーズボトルで代用笑

・光軸調整はテスター屋さんて絶対やるはずなのでヘッドランプのトリムリングを外しておく。

・最低地上高がギリギリだったはずなので、タイヤの空気圧を1.8→3.0まで上げる(完全に気休め笑)

有給休暇の10/22(金)、まずは朝イチに陸運局近くのテスター屋さんに行き予備検査。案の定、排ガスの数値が全然ダメとのことなので端に寄って計測器を使用しながらキャブのミクスチャ調整をしてHC＆NO共に範囲内に収められました。

前日に別のテスター屋さんに電話で問い合わせたら車種を聞かれて「旧いロータスです」と答えたところ検査料金は5,500円とのこと。友人からは1,500円くらいで出来ると聞いていたので、ややこしそうなクルマだからふっかけて来たなと思いそこはパス。

ネットで口コミなど調べて当日に別のテスター屋さんに行ったら「うちは全部で1,500円ですよ」と言ってくれたのでお願いしました。しかも排ガステスターしばらくお借りして作業させてもらったのに追加料金もなし。とても良いお店でした。

野田市の『点検センター和光』さんありがとうございました。

そしてその足で目の前の野田市陸運支局へ突撃。実はネット予約が全然取れず、これも友人から当日直接行ってしまえば受付けてもらえると聞いていたのでダメ元で行きましたが、ユーザー車検受付で訊いたところあっさり受付けてくれました。私が受付してもらってる間にも予約してないって人が来てたのでけっこう多いのかもしれません。

ただし予約をしてれば、車検証のQRコードを受付機に読ませるだけで申請書類が発行されますが、予約なしの場合だと自分で手書きしないといけないので手間が掛かります。受付で書類をもらう時、職員さんから代書屋さんにお願いしますか？と訊かれましたが、記載内容は車検証に載ってる事項と自分の住所指名電話番号程度で簡単ですので自分で書けます。

別棟の納税事務所へ行き、記入した書類と車検証、自賠責の保険証をまとめて受付で渡して言われた通りに税金を払い、隣の自賠責保険受付でも同様に保険料を払ったらユーザー車検受付へ戻り書類を渡します。基本的にどの窓口でも上記の書類を全部出せば、そこから必要なものを見て対応してくれるのでありがたいです。

当初は春日部陸運支局で受ける予定で事前に調べたところ納税等はすべてキャッシュレス決済で現金不可と書いてあったので現金持たずに行きましたが、今回受けた野田市陸運支局では逆に現金のみの取扱いでしたので、慌てて近くのコンビニでお金降ろして来ました。各地で違いがあるので事前に調べておきましょう💦

ユーザー車検は初めてなので職員さんに色々訊きながら手続きを進めましたが、みなさん親切にしっかり教えてくれました。昔のお役所感覚とは全然変わりましたね。

受付を全て済ませてエランに乗り込みいざ検査ラインへ。

と、その前に裏ワザ発動笑

私のエランは少し車高を下げて扁平率の低いタイヤにしてるので上記の通り最低地上高がヤバめ💦

そこでラインに並ぶ直前にフロントをジャッキアップしてタイヤを浮かせしばらくサスを伸ばしてそっと着地させます。こうするとエランの場合は車重の軽さもあって数十分〜1時間くらい車高が下がりきらないのです。現に最初にラインを通った時には問題ありませんでしたが、後述のように3度もラインを通ることになり、最後に通った時には最低地上高エラーのブザーが鳴ってしまいました。一度合格してるからそのまま通してくれましたが😅

そしていよいよ検査ラインへ。すでに結構な台数が並んでいたので30分くらい待ちました。屋内ラインに入る直前に灯火類や車台番号のチェックをしてくれたお兄さん、この方も親切丁寧でした。エンジン番号がどこにあるのか分からずあちこち探した後にどうやらインマニの下にありそうと、オイル汚れの積もった辺りに目星を付けたけれどウエスで拭こうにも手の入らない位置。。パーツクリーナー掛ければ見えるかもと仰って取りにこうとしたので、車載のパーツクリーナー取出したら「やっぱりそういうの持ってるんですね、助かります」と笑顔。

目星は正解でエンジンナンバーも確認できました。クルマ屋さんに車検お願いすると明細にスチーム洗浄とか入ってますがこのためなんですね。

しかし係員さん、エランの後ろに回りマフラーの辺りを探り出す。。

係員「けっこう元気な音が出てますけど、マフラー変えてませんか？」

私「いや、日本に入ってきた時からずっとこれですよ」

係員「うーん並行輸入車だから年式分からないしなあ。。」

私「これ参考になるか分からないですがイギリスでの登録証です。最初の登録が1966年になってます」

係員「なるほど、ちょっと待ってくださいね」

と検査ライン内の事務所のようなところへ行き、戻ってきたら「OKです！このまま全部大丈夫です」とのこと。

検査表には「オール旧」のなぐり書きが。おそらく車台番号をデータベースで確認してすべて古い基準での検査でOKとなったのでしょう。

前が空いて検査ラインに入ったら、最初が排ガス検査でいきなり不合格⁉️さっきちゃんと調整したのに😭 どうやら待ち時間の行列でプラグがかぶってしまったようです。一旦そのまま他の項目を検査してもらいそちらはパス。排ガスのみもう一度ラインを通るように言われましたがそこで午前の部終了。1時間の昼休みを挟み午後イチからの再検査になりました。

昼休みを利用して再度キャブ調整、しかし数値の見られる機械はありませんので勘任せです。そして昼休み後の再検査ではまたもや不合格‼️しかも数値がさらに悪化😭 もう一度最初からキャブ調整して行列に並び直しました。行列は午前よりも長くなり16時頃までには帰宅する必要があったのでこれが最後のチャンス。合格出来ずに帰ったらどういう扱いになるんだろ？など心配しながらの再々検査でしたが、今度は無事合格‼️‼️係員さんからも「良かったねえ」と労いの言葉をいただきました笑

検査結果の書類を持って再び受付へ。車検証とステッカーを渡されて、晴れて2年間の公道走行許可がいただけました。

旧車のユーザー車検、受付などは簡単になりましたので私のような素人でも問題無いですが、やはり装備に対する法規の知識と、キャブのミクスチャ調整くらいは出来るスキルは必要だと思います。

ちなみにかかった費用は、予備検査代も税金も含めて47,760円でした。無事自分のお小遣い貯金で賄うことが出来て万々歳です＼(^o^)／

あ、車検場内は撮影禁止と聞いていたので検査の様子は写真撮ってません。でもたまたまお隣にいたマツダのオート三輪だけはこっそり撮っちゃいました笑

楽天で1,200円ほどで買った
電磁式スネイルホーン。
こだわりなければこれで充分。
左下に元々のフィアムのエアホーンが見えます(車検終わったらこっちに戻します)

3本ツノからツノ無し8角ナットへ変更。

ロータスのマークの上から堂々貼ります笑
車検通ったらどうせ剥がすし😁

シフトパターンも適当なラベルシールに印刷したのを貼ります。

ここに(と言ってもどこか分からないかもですが笑)木片を挟めばエンジン切ってもライトが下がりません。
エランはモーターではなくてバキューム式の開閉システムなので、エンジン切るとライトも下がってしまうのです。

ウォッシャータンクは息子のボトルを拝借。ちゃんと許可取りました。
使う時には新しいの買ってやります😁

ライトのトリムリング外すとなんだかガイコツっぽく見えると思うのは私だけ？

最初に落ちた時は1,200までのところ1,240だったのであとちょっとだけ絞れば良かったのに、どっちが締まる方向か分からなくなりメチャクチャになって2回目は大幅オーバー。。

車検の期限が今年の11月11日までだったのですが、11月は乗ってて一番気持ち良い季節なので早めに受けてたっぷり乗ろうと、そんで次回も早めに受けて9月くらいにしておこうと思ったら、早く受けても期限はそのままなんですね😅

ちなみに奇しくも1966年11月11日はエランが工場出荷された日。つまり今年の11月11日はエランの還暦の誕生日なのです😁