エッセのESSE NOVA・エッセノーヴァ・エアコン不調・DIYに関するカスタム事例
2024年08月15日 19時32分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
詫び助さんのコメントで「ソレだ！」と思い、その瞬間にAmazonで注文したものがコレです。
自動車、船舶、農機具用の汎用ウォッシャータンクです。
だいたい類似品はどれも2000円前後で買えますね。
確かに、下手に必死に空気を送るより水を負圧側に垂らして放射（気化）冷却させた方が効率が良いハズです。たぶん。
熱でコンプレッサーが入り切り繰り返してしまう時の呼び水として機能して貰おうかと思います。
軽なのでNAの普通車と比べるとエンジンルームに全くゆとりがありせんが、ココならスペースがあると見込んで。
ウェーイ！
とりあえずバッ直でテスト。私と同じくらいのいきよい（←なぜか変換できない）でプシュっと出ます。
しかし、ココに付けてもぜんぜんコンデンサには水がかかりません。
動作確認できたので室内配線です。
運転しながら届くけど目立ちにくいところということで、エアコンパネルの下部にしました。タバコ収納もあるし、助手席とかからは見えないと思います。
覚えている方もいるかもしれませんが、イグニスのパドルシフトのプッシュスイッチ化増設した際に一度使って乳首がデカ過ぎると交換したニップルスイッチがやっと陽の目を見る時が来ました。
配線引き込みは以前ミニコンの配線を入れた穴から再度入れました。オーディオのアクセサリー配線に繋げます。
朝からここまでやって既に14時過ぎました。
一番手間がかかったのがコレ。噴射場所の問題です。
何度もあちこちにくっ付けてみて、結局ボンネットストライクの受け金具の脇にしました。
（なのでボンネット開けにくい）
フレームのエンジン側だと温度でホースが緩んで挿し込み口から抜けてしまい何度も何度も場所を変えやり直しました。
問題は、うちの急傾斜した駐車場だと前傾姿勢なのでタンク上面より噴射口が低くなってポタポタと垂れてしまいます。
（それで水がタンク半分なくなる）
水を入れる時はうちの駐車場以外のところで入れなければいけません。ペットボトルに入れておいて道路に出てから補充って感じになってしまいます。
トホホ
動作確認で最初に付けたココ（エキマニの上）とか、一回噴射するとヌルっと抜けてしまいます。
あとはタンクが水を入れるとユラユラしてしまうのでどうにか二点固定できないかと四苦八苦してたらあっという間に夕方です。
なんて延々とやっていたら、うちの前のいつもの渋滞の中をフォロワーのsakiさんが通り過ぎました。手でも振れば良かった（笑
さて試運転と思ってももう夜だし、暑くないとやるだけ無駄なので台風の明日は無理として明後日の仕事の移動が試運転かな。
このエアコンにかける意気込み、我ながら凄いなと。
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