スカイライン GT-Rの最高のクルマ・スカイラインGT-R・相棒は最高・BNR34・マフラーのこだわりに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの最高のクルマ・スカイラインGT-R・相棒は最高・BNR34・マフラーのこだわりに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの最高のクルマ・スカイラインGT-R・相棒は最高・BNR34・マフラーのこだわりに関するカスタム事例

2026年10月02日 21時59分

一撃離脱のプロフィール画像
一撃離脱 日産 スカイライン GT-R BNR34

2008年12月に、約15000kmのワンオーナー、7年落ちのV-SPECⅡをGTR専門店にて、ほぼ新車価格で購入しました😀 当時22歳、人生初めて購入した車になります😄 今年で17年目まだまだ乗ります💪😤

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お題提出

マフラーのこだわりは…

メイン径φ90以上、サブタイコ無し、絞り無し、斜め出し砲弾型マフラー🤣

メインタイコも角が丸くないタイプ😃

材質はステンでもチタンでもどちらでも👌

現在、HKS RACING MUFFLER

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前に使っていたのは、トラストのパワーエクストリームTi-R 

もちろんメイン径φ90😄

街中で数回、白○イに声掛けられました🥴

上手く撒いた事も数回…🤗

でも、でも、でも、そんなの関係ねぇ

Rサウンド堪能するにはね😍

暖機後のアイドリングです😀

フロントパイプ•••フジムラオート
触媒•••メーカー不明ストレート
マフラー•••HKS RACING MUFFLER

アイドリング動画と同じ仕様です😀

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