2021年05月28日 00時05分
先日のお山で、アイドリング時の電動ファン常時オンでバッテリーが上がってしまった事をうけ、強化オルタに交換しました。
新旧比較すると、強化65Aの方が小さく見えます。
外したオルタ40Aはまた綺麗です。おそらくリビルドに換装されて間もないと思います。
JA71以降のインジェクション車ならこれにて解決❗️なのですが、サンマルは未だこれだけではアイドリング問題は解決しません。
アイドリングでベッドライトと電ファンが同時だと、パワーが喰われて回転数が劇落ちしてエンスト してしまいます。
ハイパワーなバッテリーだともう少しマシかも知れませんが・・・
そこで、プーストコントロールバルブを改造して、ライト点灯でアイドルアップする様にします。
いい感じに調整できました。満足です。
あと、ファガードがアイドリング時にうるさい問題、チャンバーを逃がすためにゴム板とかをかまして
タンクガードにも干渉してたので針金で固定😅
だいぶ音がマシになりました。
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